Роберт Айкс - Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945

Пакистанцы могли претендовать на превосходство в действиях их артиллерии, но ни одна из сторон не могла претендовать на превосходство действий их танков, хотя индийцы как будто продемонстрировали несколько большее мастерство во владении оружием и в маневрировании. Позднее индийцы утверждали, что пакистанская пехота часто перевозилась в боевых машинах пехоты, но редко слезала с них и проявляла слишком большую зависимость от своих танков; что технические характеристики пакистанских танков американского производства требовали от пакистанских танкистов большей подготовки, чем та, которую они получили, и больше той, что требовалась индийцам для их танков АМХ-13 и «Центурионов»; и что американские танки легче взрывались из-за того, как был расположен в них боекомплект. И все-таки кое-что из этой критики в отношении обеих сторон, пожалуй, может быть сглажено. Это следует из заявления, сделанного у Сиалкота генерал-лейтенантом О.П. Данном, командующим 1-м индийским корпусом. В частности, генерал признал, что применявшиеся танки были слишком сложными для простых солдат из крестьян с обеих сторон, добавив, что «это лишний раз подтверждает старую истину о том, что не за машиной, а за человеком, управляющим этой машиной, – последнее слово».

Операция «Джанкшн-Сити», Южный Вьетнам

Разнообразие характера местности в Южном Вьетнаме, от гор до джунглей и рисовых полей, создавало массу проблем. Район дельты реки Меконг изобиловал протоками, каналами, осушительными канавами, болотами и лесами. На уровень воды в каналах и протоках часто оказывали влияние приливы и отливы. Центральное и другие плато были то удушающе пыльными в сухой сезон, то становились непролазной грязью в сезон дождей. У многих мелких речек были высокие берега. На севере Южного Вьетнама возвышались Аннамские горы, покрытые лесами.

Вооруженные силы США и Южного Вьетнама в это время испытывали трудности из-за недостатка танков-амфибий, но плавающие гусеничные бронетранспортеры пехоты М-113 (приспособленные к местным условиям модификации) были использованы для поддержки пехоты в качестве альтернативы легким танкам. Только в 1969 году в войска поступил легкий танк «Шеридан», до этого проходивший испытания. В качестве огневой поддержки для пехоты на М-113 использовались также средние танки М48А3. М48А3 был развитием танка М-26 «Першинг» периода мировой войны, но был более обтекаемой формы. Он был снабжен прожектором, обеспечивающим как инфракрасную подсветку (для приборов ночного видения), так и обычное освещение. На некоторых из этих машин между башенкой и башней был установлен дополнительный «стояк» с прибором ночного видения.

М-113 имел водонепроницаемый корпус из брони из алюминиевых сплавов с местами для водителя, командира и 11 солдат. Пулемет 50-го калибра (12,7 мм) передней части и пулемет винтовочного калибра со щитами составляли обычное вооружение, хотя и существовали различные модификации этого бронетранспортера. На некоторых из этих машин были установлены брусья лебедки с 2 тоннами троса. Они использовались для того, чтобы перетягивать соседние машины через небольшие речки или на крутые берега. Два троса использовались для соединения машин в цепочки для поддержки друг друга. У некоторых машин были лебедки-барабаны, приваренные к ведущим колесам гусениц, использовавшиеся для того, чтобы с помощью тросов с закрепленными на них морскими якорями машины вытягивали себя из вязких мест. Использовались также танки-мостоукладчики – до 1969 года, когда на вооружение поступил мостоукладчик типа «ножницы» на шасси М-113.

Операции на такой местности, как в Южном Вьетнаме, требовали постоянной смазки боевой техники, приходилось принимать особые антикоррозийные меры при действиях в районах приливов. Уже признанные устаревшими, картечные (шрапнельные) боеприпасы снова разрабатывались для использования в 90-мм пушках танков М48А3. У всех машин возникали проблемы, когда они наезжали на наземные мины. Несмотря на весьма значительный опыт Второй мировой войны в области использования противоминных танков-тральщиков, ни один из них не применялся во Вьетнаме до 1970 года.

Уже давно ощущалось, что бронетехника малоэффективна в условиях партизанской войны, с которой столкнулись южновьетнамские и союзные им войска. Но во Вьетнаме, так же как и в Корее, потенциальные возможности техники, которых, как первоначально считалось, недоставало, в дальнейшем реализовывались. Снова было выведено заключение о том, что почти нет такой местности, где боевые гусеничные машины были бы совсем непригодны, хотя танки были привязаны к пехоте и не делалось особых усилий по нанесению ударов, когда участки местности на широком фронте преодолеваются максимально быстро.

Первой масштабной операцией с применением обычного оружия и традиционной тактики, базирующейся на знаниях, почерпнутых из тактики партизан, стала операция 22 февраля 1967 года, которая получила название «операция «Джанкшн-Сити». Это не было сражением в общепринятом или обычном смысле слова. Наоборот, она состояла из имеющих важное значение серий малых боевых действий, распространявшихся на большую территорию, но все они были частью общего плана. Операция проходила в густых джунглях, которые в течение двадцати лет давали укрытие повстанцам, противостоявшим Франции, а позднее Республике Южный Вьетнам. Был известен район размещения верховной ставки коммунистов Южного Вьетнама, и операция была нацелена на ее уничтожение, как и на уничтожение любых других баз коммунистов в случае их обнаружения.

Те, кто планировал операцию, знали, что ставка противника была скрыта в огромной системе туннелей («лисьих нор»), изобиловавших ловушками. Весь район действий охватывал 650 квадратных километров территории провинции Тэйнинь, расположенной рядом с границей нейтральной Камбоджи, которая использовалась как прибежище для вьетконговцев («Вьетконгом» американцы называли Национальный фронт освобождения Южного Вьетнама. – Ред.). Полагали, что в этом районе находилось около 10 тыс. вьетконговцев из их 9-й дивизии вместе с двумя батальонами регулярных войск Северного Вьетнама. Принятым планом предполагалось попытаться отрезать этот район от шоссе 13 на востоке, от камбоджийской границы на севере и западе и от линии коммуникаций между городом Тэйнинь и городами на юге, с главным ударом, предполагавшимся в районе западнее линии сообщения между Катумом и Суоида. Вьетконговцев в этом районе следовало согнать в одно место в ходе операции широкого прочесывания и ликвидации. Выдающихся результатов не ожидалось. Наоборот, было осознание того, что операция потребует медленных и кровопролитных затяжных боевых действий.

В операции приняли участие австралийские и южновьетнамские войска численностью в 45 тыс. военнослужащих. Общий штаб руководства операцией был в Дау-Тьенге. Были введены в бой следующие части:

I– я пехотная дивизия из шести батальонов плюс кавалерийский (танковый) отряд и артиллерия из 9-й пехотной дивизии.

25-я пехотная дивизия из четырех батальонов плюс три батальона из 4-й пехотной дивизии и три батальона 196-й легкой бригады (между двумя дивизиями был сорок один артиллерийский дивизион).

173-я воздушно-десантная бригада (один батальон).

II– й кавалерийский (танковый) полк (один эскадрон) плюс 1-я австралийская оперативно-тактическая группа.

34-й танковый полк (один батальон).

1-й и 25-й южновьетнамские батальоны морской пехоты.

1-я авиационная бригада и 13-й авиационный батальон.

3-е авиакрыло тактических истребителей.

Операции предшествовали бомбовые удары бомбардировщиков Б-52 с базы на о. Гуам (ковровые бомбардировки, каждый такой бомбардировщик сбрасывал до 30 тонн бомб. – Ред.), и она началась перед рассветом 22 февраля с высадки парашютного десанта у Катума – батальона 173-й воздушно– десантной бригады с авиабазы в Бьенхоа. За этим последовали высадка десанта аэромобильных частей и подразделений на 320 вертолетах из района сосредоточения в Тэйнине и других местах. Когда эти этапы были завершены, район был окружен следующими частями, которые были переброшены по воздуху на позиции, где они начали устанавливать опорные пункты с огневыми средствами, с которых будут действовать.

Один батальон 16-й пехотной дивизии южнее Катума.

Один батальон 173-й воздушно-десантной дивизии в Катуме.

Один батальон 2-й пехотной дивизии и один батальон 26-й пехотной дивизии западнее Катума.

ДЖАНКШН-СИТИ

Февраль 1967 г.

Один батальон 23-й пехотной дивизии к западу от вышеупомянутых двух батальонов.

Два батальона 22-й пехотной дивизии и один батальон 12-й пехотной дивизии в северо-западной части намеченного района.

Один батальон 1-й пехотной дивизии, один батальон 21-й пехотной дивизии и один батальон 31-й пехотной дивизии к югу от вышеуказанных трех батальонов.