Офис. Нерассказанная история величайшего ситкома 2000-х - Энди Грин
Майкл Дж. Галленберг:
– Спустя шесть недель безрезультатных поисков подходящей заправки, где можно было устроить дождь, – по всему Лос-Анджелесу, а на самом деле, по всей западной половине страны – Рэнди Кордрэй пришел ко мне в кабинет и сообщил, что я вылетаю ночным пятничным рейсом в Нью-Йорк, меня встретит персональный ассистент «Вечернего шоу с Конаном О’Брайеном» и привезет на ту самую заправку на Мерритт-Паркуэй.
Рэнди Кордрэй:
– Мы отправили Майкла в тайную командировку. Он доехал до того самого места и, не представляясь, тихонько провел необходимые измерения и снял его с разных ракурсов. Когда он вернулся, вооружившись этими материалами, он был готов построить локацию с нуля.
Майкл Дж. Галленберг:
– У нас было девять дней на поиски, дизайн, строительство и съемку этого магазина рядом с четырехполосной дорогой.
Причем построить локацию рядом с настоящим четырехполосным шоссе оказалось невозможно.
Рэнди Кордрэй:
– Мы связались с калифорнийским дорожным патрулем, и они сказали, что съемочная группа создаст риски и им потребуется снизить скорость движения до 8 километров в час в зоне дождя. Разумеется, это было для нас неприемлемо.
Дженнифер Челотта:
– Мне кажется, вариант построить это где-то на взлетно-посадочной полосе аэропорта стоил примерно $ 300 000.
Рэнди Кордрэй:
– За магазином Best Buy в Глендейле, штат Калифорния, есть 2 гектара черного асфальта. Они полностью пустые, без разметки и рисунков. Там строили Токио, когда снимали фильм «Тройной форсаж: Токийский дрифт». То, что спроектировал Майкл Галленберг, этот умный и талантливый человек, было не более чем фасадом. Он уходил вглубь всего на два метра. В той сцене, где мы видим активность в минимаркете на парковке за Джимом и Пэм, это всего лишь двухметровый пятачок. Там хватало места только для того, чтобы человек мог подойти к кассиру. Все было создано из фотографий. Красочные холодильники с содовой были фотографиями, которые Майкл сделал, распечатал и прикрепил к задникам из пенопласта, кое-как крепившимся к задней стенке съемочной площадки.
Брайан Уиттл:
– Мы построили заправку. Это было абсолютно необязательно, но все уже зашло слишком далеко.
Рэнди Кордрэй:
– Потом мы построили четырехполосную автомагистраль перед заправкой и использовали цветную ленту, чтобы разделить полосы. И еще построили разделительную полосу с искусственным газоном и ограждением. Она была спроектирована в форме гигантской собачьей кости, чтобы легковые машины и грузовики могли проезжать мимо на скорости пятьдесят пять километров в час, ехать дальше, делать круг и снова проезжать через кадр в другом направлении. Я нанял тридцать пять опытных водителей.
Майкл Дж. Галленберг:
– Еще я сделал фото деревьев в Коннектикуте для цифровых декораций, которые спрятали холмы Лос-Фелиса. И у нас была дождевая установка с тремя кранами.
Рэнди Кордрэй:
– Ближайшим источником воды был пожарный гидрант напротив Best Buy в сотнях метров от нас, так что над всей площадкой у нас располагалась конструкция из кранов, к которым крепились баки с водой, чтобы мы могли поливать четыре полосы шоссе и всю заправку.
Сцена начинается с заявочного плана вымышленной заправки Fairview. Оператор находится за четырехполосной дорогой, по которой под дождем проносятся машины.
Рэнди Кордрэй:
– Концепция состояла в том, что «документалисты» следовали за Джимом на его свидание за обедом и упустили его из виду. Джим уже успел доехать до заправки, когда «оператор» вновь «поймал» его, поэтому он снял камеру с плеч и стал снимать через четыре полосы дороги сквозь проливной дождь. Мы видим, как Джим подходит. Пэм уже там.
Пэм в шутку жалуется Джиму, что заправка – это не середина пути между Нью-Йорком и Скрэнтоном и что ей пришлось проехать больше, чем ему. Ничего не отвечая, он встает на одно колено и делает предложение. «Я не могу ждать, – говорит он. – Ты выйдешь за меня?» Она соглашается, и они страстно целуются. Перед тем как солнце скрылось за горой, была возможность снять всего несколько дублей, но у них получилась идеальная сцена. А вот когда все приехали в Ван-Найс для монтажа, обнаружилась новая проблема.
Дженнифер Челотта:
– У нас возник ожесточенный спор по поводу того, должен ли в момент предложения быть слышен диалогили нет. Ожесточенный. Было два лагеря, и, мне кажется, мы разделились ровно пополам.
Дин Холлэнд:
– Это была моя ошибка. У нас была сцена, там был диалог, мы все сняли, все были довольны, и все было прекрасно. И я зачем-то сказал: «Грег, я сделал для тебя еще одну версию и хочу, чтобы ты на нее взглянул». Я показал ему версию, где слышно шум машин и все остальное, но я убрал оттуда диалог. Словно на них не было микрофонов.
Халстед Салливан:
– Грег позвал меня и Уоррена в комнату монтажа и показал нам оба варианта. Он спросил: «Вы хотите с диалогом или без?» Я сказал – с диалогом. Уоррен сказал – без диалога. Суть спора была вот в чем: не будет ли круче со стороны Джима и Пэм выключить свои микрофоны, чтобы сделать сцену по-настоящему личной. Но, с другой стороны, не как сценарист, а как фанат шоу я так долго ждал этого момента, и мне не хотелось, чтобы они выключили микрофоны. Я хотел их услышать. Я не хотел оставаться неудовлетворенным.
Дженнифер Челотта:
– Грег считал, что мы давно этого ждали. И что все хотят это слышать. Многие сценаристы считали иначе, и мы чрезвычайно уважали друг друга, так что баталии разразились из-за того, что все по-настоящему любили то, что делали. И сценаристы очень не хотели, чтобы все пошло наперекосяк или было испорчено.
Брайан Уиттл:
– Я сказал ему, что нужно оставить диалог, потому что кадр снят крупным планом. Если «документалисты» действительно там были, они должны были что-то слышать. Если вы хотите сделать романтичный момент, где видно только жесты, но при этом понятно, что он делает предложение, а она соглашается, по моему мнению, стоит снимать более общим планом, на котором слышно только дождь. Я сказал: «Если вы хотите сделать так, то да, давайте уберем диалог. Если нет, на мой взгляд, диалог
