Владимир Жуматий - Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945
Командующие и члены военных советов флотов и армий, командиры и начальники политорганов объединений и соединений перед выходом в море посещали соединения, части и корабли, беседовали с активом, офицерами, старшинами и краснофлотцами о выполнении поставленных им задач, воодушевляли десантников на боевые подвиги. Так, например, в Таманской десантной операции 25 сентября 1943 г. во время погрузки в порту Геленджик личного состава на корабли 83-ю брмп (командир подполковник Козлов) посетил народный комиссар ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов. Он тепло побеседовал с личным составом и призвал морских пехотинцев к решительным и дерзким действиям в десанте.[834] В Керченско-Эльтигенской десантной операции на митинге в 386-м бмп (командир майор Н. А. Беляков) 30 октября 1943 г. с пламенной речью выступил командующий Северо-Кавказским фронтом генерал-полковник И. Е. Петров.[835]
Посещение кораблей столь высокими руководителями поднимало настроение личного состава десанта, моральный дух десантников. Опыт показывает, что такие посещения руководителями объединений армии, авиации и флота перед выходом на операции, их личное общение с подчиненными имели важное мобилизующее и воспитательное значение для десантников. Особенно запомнилось личному составу 142-го бмп 255-й брмп (командир полковник А. С. Потапов) выступление начальника Главного политического управления ВМФ генерал-лейтенанта береговой службы И. В. Рогова в Южно-Озерейской десантной операции. Он обратил внимание воинов на необходимость взаимной помощи и выручки на переходе морем, при высадке десантников на берег, бое за высадку и призвал бойцов к успешному выполнению боевой задачи. Ознакомившись с бытом личного состава и состоянием их обеспечения, он ответил на многочисленные вопросы десантников.[836]
С посадкой десантников на корабли командиры, политработники, партийный и комсомольский актив совместно с экипажами кораблей принимали меры к качественному и быстрому размещению оружия и боевой техники, учитывая при этом необходимость соблюдения порядка его выгрузки и возможности использования на переходе морем.
Исследование показывает, что в десантных операциях штурмовые отряды, предназначенные для первого броска, размещались в основном на малых боевых кораблях, катерах, мотоботах, баркасах и других плавсредствах. В связи с тем что боевые возможности этих плавсредств были слабые, при погрузке техники они, как правило, усиливались более мощными огневыми средствами. Так, в Новороссийской десантной операции (1943) на мотоботах в носовой части были установлены артиллерийские орудия 255-й брмп (командир полковник А. С. Потапов) для стрельбы прямой наводкой при подходе к месту высадки.[837] Условия размещения личного состава десанта на кораблях и судах влияли на формы и методы политической работы при посадке и на переходе морем. В этот период главное внимание в политической работе уделялось поддержанию у десантников стойкости, высокого наступательного порыва, мужества, отваги, наращиванию морального и боевого духа, их готовности выполнить приказ о высадке любой ценой.
Анализ подтверждает, что в повышении эффективности воспитательной работы с личным составом десанта и мобилизации его на выполнение поставленных задач важную роль играли обращения военных советов, материалы с обобщенным боевым опытом и практикой воспитательной работы в предыдущих десантных операциях. Хорошо себя зарекомендовали памятки десантникам, листовки и другие материалы.
Воспитательная работа во время перехода морем в большой степени зависела от времени и метеорологических условий перехода десанта морем, завершенности подготовки соединений и частей к десантной операции, а также от условий их размещения на кораблях и судах. Время перехода десанта морем было различным и колебалось от нескольких часов до нескольких суток. Гидрометеорологические условия перехода десантных отрядов были также различны.[838] Так, переход 83-й мсбр (командир полковник И. П. Леонтьев) в Керченско-Феодосийской десантной операции осуществлялся в штормовых условиях, многие десантники испытывали симптомы морской болезни.[839] Обмп Петропавловской ВМБ (командир капитан 1-го ранга Д. Г. Пономарев) в Курильской десантной операции и 13-й брмп (командир генерал-майор В. П. Трушин) в Южно-Сахалинской операции переход осуществляли в тумане,[840] а 12-й брмп (командир полковник В. В. Рассохин) в мае 1942 г. – в условиях полярного дня.[841]
Отдельные соединения и части не имели возможности полностью завершить подготовку к десантным операциям. Так, в Тулоксинской операции 3-я брмп (командир инженер-капитан 1-го ранга С. А. Гудимов) была выведена прямо из боя и направлена в Свирицу для посадки на суда,[842] обмп Петропавловской ВМБ был сформирован за сутки до начала Курильской операции.[843] Размещение десантников на кораблях, транспортах, катерах, сейнерах и мотоботах также оказывало влияние на выбор форм и методов воспитательной работы.
Эти условия учитывались при организации и проведении политической работы с личным составом десанта в период посадки и перехода морем. С выходом десантных отрядов в море во всех частях и подразделениях десантных войск проводилась активная организаторская и идейно-политическая работа с личным составом десанта, направленная на разъяснение ему конкретной боевой задачи в предстоящем бою за высадку. Особое внимание уделялось личному составу первого броска, их активным и решительным действиям в ходе овладения плацдармом высадки, преодоления противодесантной обороны противника, наращиванию наступательного морального и боевого духа.
На переходе десанта морем выполнение поставленных задач достигалось совместной дружной работой командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций. То, что до выхода в море составляло строжайшую тайну, на переходе морем стало предметом работы по разъяснению десантникам задач в предстоящем бою. Им сообщалось место высадки, объяснялась обстановка в предстоящем районе и предполагаемые способы высадки десанта, изучались с личным составом подходы к берегу и причалам, глубины в этих местах, план противодесантной обороны противника.
Если десант высаживался непосредственно в порт, то с десантниками изучали план портовых сооружений, расположение улиц города, прилегающих к порту, и т. д. Так, в Керченско-Феодосийской десантной операции (1941) с личным составом штурмового отряда были тщательно изучены расположение складов и других сооружений в Феодосийском порту, подходы к улицам, идущим из порта в город, и план всего города.[844]
В Южно-Сахалинской операции (1945) на переходе десанта для высадки в порт Маока каждый корабль и каждая десантная часть были снабжены аэрофотоснимками порта и города Маока и фотокопиями карт района Маока с нанесенной на них сеткой квадратов,[845] а также военно-географической справкой порта Маока.[846] Десантники на переходе морем тщательно изучали по этим документам места высадки и территорию порта.[847] Однако необходимо отметить, что в Сейсинской десантной операции такой материал, как справка о городе Сейсине, был доставлен поздно и только в одном экземпляре.[848]
В достижении высокой целеустремленности и конкретности в организаторской и воспитательной работе с личным составом десанта важная роль принадлежала командирам-единоначальникам. На переходе морем возрастало значение их личных волевых качеств и организаторских способностей. Опыт лучших командиров соединений и частей десантных войск учит, что командир десанта на переходе морем вникал в организацию воспитательной работы и лично в ней участвовал. «Политическая работа в армии, – говорил М. В. Фрунзе, – есть особый вид оружия, который в известной обстановке будет иметь решающее значение».[849] Это хорошо понимали командиры и принимали самое непосредственное участие в ней. Так, командир 6-го оспмп подполковник Г. Т. Гичак в написанной им листовке-молнии призывал личный состав полка бить врага стремительно и беспощадно, не дать ему опомниться после высадки десанта.[850]
Непосредственными организаторами воспитательной работы на переходе морем были политработники. Они постоянно и глубоко вникали во все стороны деятельности личного состава частей и подразделений десантных войск, руководили воспитательной работой командиров рот, батарей и взводов, работой партийных и комсомольских бюро. Так, например, в Керченско-Феодосийской десантной операции 28 декабря 1941 г. комиссар отряда корабельной поддержки бригадный комиссар В. И. Семин провел с командирами и комиссарами кораблей и десантных частей совещание. На нем он поставил задачи перед офицерским составом по работе с личным составом на переходе морем.
