MotorCycleClub. Взгляд изнутри - Носко Константин
При этом, по словам Немца, на организацию концерта было потрачено около 2500 грн..
Данное мероприятие было освещено в местной газете. В ней были упомянуты Немец и «сознательная молодёжь пос. Хрустальное». Ни клуб, ни музыканты не были упомянуты ни одним словом. Можно было бы попенять журналистам, что они так неточно представили событие в газете. Но оказалось, что интервью прессе давал Немец. И статья довольно точно передаёт его слова.
***
Через несколько дней после концерта мы решили провести открытое собрание клуба. Открытое потому, что кроме участников клуба мы пригласили людей, с которыми познакомились благодаря Интернету. Идея была в том, чтобы пообщаться вживую – ведь все мы живём в одном городе, но с некоторыми людьми знакомы только заочно. Приехали Сантьяго и Виктор (позже ему дали прозвище Молодой, хотя он самый старший в нашей тусовке – на тот момент ему было 47лет). Пригласили и Богдана. Общение неожиданно получилось намного более бурным, чем мы предполагали.
Собирались мы в центре. Приехав туда, не застали Немца. Я позвонил ему. В ответ услышал: «Не мешай, я тут человека сбил!». И Немец бросил трубку. Позвонив его жене, мы выяснили, что ДТП произошло на автостанции. Сразу же рванули туда.
Как оказалось, Немец сбил пьяного пешехода, переходившего (переползавшего) дорогу на красный свет. Когда мы подъехали на автовокзал, там уже была патрульная машина ДПС. Через 10 минут к месту ДТП съехался не только весь клуб, но и многие наши знакомые. Например, мимо ехал Серёга (в байкерской тусовке известен как Сапёр), вёз кума. Он тоже остановился узнать, не нужна ли помощь (кума отправил дальше пешком). Виктор и Сантьяго не только были с нами до вечера, но и активно помогали – участвовали в обмерах места ДТП, были понятыми и т.д. Сантьяго даже подал идею параллельно с работниками ГАИ самим заснять место ДТП и состояние мотоцикла – на случай возникновения спорных ситуаций. Проигнорировал нас только Богдан, демонстративно проехав мимо. (Позже я по этому поводу переписывался с его женой, Женей. Как оказалось, Богдан сразу после ДТП звонил Немцу, но получил от него ответ вроде «пошёл на …» и решил Немцу не помогать.)
Вину в ДТП следователь свалил на Немца. Формальная причина – Немец не пытался избежать ДТП. Этот вывод менты сделали на основании того, что на асфальте не было следов торможения. Спорный вывод – ведь каждый мотоциклист знает, что, во-первых, при экстренном торможении высокая вероятность того, что мотоцикл свалится на бок, и дальше он будет скользить с такой же скоростью, какая была в момент падения. Во-вторых, нужно учитывать особенности конкретного мотоцикла – наличие АБС и т.д. Не буду утомлять читателя техническими подробностями, но в данном случае следов юза могло и не быть – заблокировать на «Хонде» колесо на сухом асфальте очень сложно. Но, с точки зрения буквы ПДД, менты были правы. Поэтому, для мирного решения вопроса, Немцу пришлось отдать 1000$. Хорошо, что пешеход остался жив. Впрочем, он и не сильно пострадал – когда пьяного пешехода «скорая» доставила в больницу, он сначала ругался с медперсоналом, а потом и вовсе сбежал из больницы. Только на следующее утро, протрезвев, «пешеход» понял, что с этого можно неплохо поиметь денег и поскакал в больницу – зафиксировать травму.
После ДТП клуб собрал Немцу посильную помощь. Хотя я не знаю, насколько реально она нужна была – мотоцикл Немец восстановил быстро, перекрасил его, заказал у местной художницы аэрографию и снова влился в мотодвижение.
***
Я в сезоне 2011 ещё ездил на «Паннонии». К-750 к началу сезона собрать не успел. Собирал его всё лето. Но, собрав, был очень разочарован. После пяти минут работы двигатель заклинил – свернуло новенький коленвал, купленный у местного торгаша Вовы за 750 грн. Второй такой же приобрёл Немец. Т.к. коленвал ему уже был не нужен, он предложил его мне. Однако покрутив коленвал на стенде, я увидел, что он уже «хромой». Оба коленвала мы отнесли назад Вове. Деньги он вернул. Ну а что дальше? В общем, я опять разобрал «касик» и отнёс его «родной» коленвал местному кудеснику Алексею. На этом эпопея с К-750 на 2011 год закончилась.
***
18е сентября в Украине отмечается как День Памяти погибших мотоциклистов. Этот день мы решили отметить так – в церкви в Красном Куте заказали службу по всем нашим знакомым, погибшим на мотоцикле. С утра собрались на площадке возле ГП «Донбассантрацит», откуда парадной колонной проехали в Красный Кут. Колонна получилась представительная. Помимо клуба в ней ехали многие из наших друзей. И, неожиданно для нас, поучаствовать в пробеге приехали антрацитовцы – Волк, Изя и др. К тому времени чепта «Iron Style» MC в Антраците развалилась, и Волк снова стал фрирайдером.
После службы антрацитовцы поехали домой, а краснолучане решили проехаться по окрестностям. Я тоже поехал домой – дочка немного приболела, и я не хотел особо задерживаться.
Приехав домой, я закатил мотоцикл во двор и уже собрался заняться домашними делами, но тут раздался телефонный звонок. Звонил Сантьяго. После поездки по окрестностям Красного Кута он каким-то образом выехал на Вахрушево и, двигаясь оттуда в Красный Луч, по дороге поймал гвоздь в заднее колесо. Шины у него были бескамерные, так что проблема легко решалась, но нужен был насос. Схватив насос, я помчался на выручку. Минут через двадцать я увидел одиноко стоящий на обочине скутер. Сантьяго посетовал на то, что дорога довольно оживлённая, но останавливаться никто не хочет – чужие проблемы никому не нужны. Накачав колесо, мы поехали в Красный Луч. В городе ещё раз остановились – колесо понемногу спускало, пришлось ещё раз подкачивать. В это время мимо ехали Немец и Мелкий. Увидев нас, они остановились. Пока разговаривали, кто-то обратил внимание, что на моте Немца спустило переднее колесо. Опять пригодился насос!
24го сентября «Wolf team» пригласили нас в Петровку на празднование Дня посёлка. В числе праздничных мероприятий предполагался небольшой пробег по посёлку. На мероприятие были приглашены «Ночные волки» (Луганск и Попасная), «Конкистадоры» и мы. Участвовали и местные мотоциклисты, а также соседи – пос. Нижнетёплое. Планировалось, что пробег пройдёт вечером, но местные власти потребовали провести его утром – в 10.00. Однако клубы не могут так круто и
