Самуил Штутман - Внутренние войска. История в лицах

Начальники войск охраны и обороны транспорта

(1918–1922 гг.)

ЕФИМОВ Ефим Иосифович

Назначен приказом главкома № 38 от 4 октября 1918 г. Свой пост принял от В. В. Каменщикова. До этого был начальником Арзамасского участка обороны Московско-Казанской ж. д. Адъютантом Е. И. Ефимова в то время был А. Голиков, будущий писатель Аркадий Гайдар.[114]

О жизненном пути Е. И. Ефимова мало что известно. Несколько сохранившихся документов характеризуют его служебную деятельность во время Гражданской войны.

Желдороборона к моменту вступления Ефимова в командование ею находилась в стадии формирования, в нее попало много не соответствовавших своему назначению людей.[115] Выступая на I Всероссийском съезде военных комиссаров системы военных сообщений 27 января 1919 г., Ефимов отметил: «Военное ведомство должно было произвести чистку. Я разбил всю охрану на полки, добился, чтобы военное ведомство отпустило обмундирование, оружие… Военный совет предоставил мне 47 тысяч чел., когда нужно не менее как 100 тысяч, считая ту территорию, которая теперь прибавилась на Украине… Мне приходилось выставлять такие объявления, что принимаются люди с винтовками, потому что они были где угодно, но у меня их не было. Теперь с железнодорожной охраной очень хорошо обстоит».

Первый приказ начальника охраны и обороны железных дорог Е. И. Ефимова. 1918 г.

Однако войска желдоробороны выглядели не столь благополучно. Принятые меры оказались малоэффективными. К тому же Ефимов допустил ряд серьезных упущений в руководстве войсками.[116]

Во ВЦИК поступил материал с выдвинутыми против Ефимова обвинениями в плохом руководстве подчиненной ему структуры. В связи с этим было принято решение о его замене. На этот пост был назначен П. А. Петряев.

Штутман С. М. Боевой отряд охраны революции. Из истории внутренних войск Советской Республики (1918–1920 гг.). — М.: ДОСААФ, 1989. — С. 8285, 187.

ГАРФ, ф. 1235, оп. 94, д. 90, л. 71.

ПЕТРЯЕВ Павел Александрович

(1892 —?)

Родился в г. Казани в состоятельной семье. Окончил гимназию. С 1911 г. — на военной службе. Окончил военное училище. Дослужился до батальонного командира. Штабс-капитан. Участник Первой мировой войны. Награжден многими орденами, Георгиевским оружием (приказ Армии и Флоту от 29 июля 1917 г.).

В 1918 г. — в РККА. В том же году вступил в РКП(б). Участник Гражданской войны. Был начальником штаба бригады, дивизии, губернским и окружным военным руководителем.

Став начальником войск обороны железных дорог Республики, П. А. Петряев энергично принялся приводить их в надлежащий порядок. В своем докладе о состоянии войск от 8 мая 1919 г. он предлагал довести численность охраны до 100 тыс. человек, вместо полков сформировать 116 батальонов, сведя их в бригады, создать подвижной резерв. Трудно было управлять этим войском не только из-за специфических условий службы, большой протяженности средств сообщения, сложности самой системы управления частями. На транспорте действовало много организаций со своими задачами. Их взаимоотношения не были четко отрегулированы. Охрана и оборона стальных магистралей осуществлялись следующим образом: все железные дороги разбивались на полковые и батальонные районы и ротные участки, для чего было сформировано 59 полков, шесть отдельных батальонов и даже один кавалерийский дивизион. Потом все же удалось доказать, что лучше поддается организации охраны и обороны железных дорог батальонная система. Было сформировано 106 отдельных батальонов, сведенных в 30 бригад. Но войска имели большой некомплект личного состава, доходивший в некоторых частях до 50–70 %, недостаточное вооружение. П. А. Петряев в рапорте от 10 мая 1919 г. на имя начальника Центрального управления военных сообщений характеризовал сложившееся положение, как «состояние близкое к катастрофическому». Части желдоробороны обслуживали в то время Западный, Южный, Восточный и Каспийско-Кавказский фронты, район 6-й армии на севере, Центральный округ, и для их пополнения требовалось 20 тыс. человек.

Петряеву пришлось приложить немало усилий, чтобы как-то решать эти проблемы. После создания войск внутренней охраны Республики частично войска обороны и охраны железных дорог влились в состав войск ВОХР (постановление Совета Рабоче-Крестьянской Обороны от 23.01.1920 г.). Полностью они были переданы в состав войск внутренней службы Республики, которые были созданы постановлением Совета Труда и Обороны от 01.09.1920 г. Петряев становится окрвоенкомом Приволжского округа (5–16 января 1920 г.), некоторое время командует Запасной армией Западного фронта (22 сентября — 30 октября 1920 г.), войсками ВНУС Западного фронта, позже войсками ВНУС Московского округа (18 декабря 1920 г. — 28 февраля 1921 г.). После Гражданской войны занимает ряд ответственных постов: заместитель начальника Главного управления военно-учебных заведений, начальник академических курсов. Последняя запись в послужном списке — инспектор Главного артиллерийского управления…

Какова же дальнейшая судьба Петряева?

Неполный ответ на этот вопрос содержится в книге Бориса Ширяева, бывшего узника Соловецкого лагеря, эмигранта, автора автобиографической книги «Неугасимая лампада», в которой сказано следующее:

«…Гвардии капитан Павел Александрович Петряев не принадлежал к преобладающему типу родовитой и богатой гвардейской аристократии. Средств у него, судя по его рассказам, не было, и служба в гвардии была лишь ступенью карьеры. Карьеризм, видимо, толкнул его и к вступлению в 1918 году в войска советов, где он быстро выдвинулся вплоть до поста командующего XIII советской армией, действующей на СевероЗападном фронте. С переходом на мирное положение он занял место инспектора артиллерии, но скоро был съеден. Говорят, что он был связан с павшим тогда Троцким. Вполне возможно, но утверждать не берусь. На посту редактора каторжанской газеты, а позже и ежемесячника он был более чем на своем месте. Прекрасно знавший и тонко чувствовавший русскую литературу, всегда ровный, выдержанный, тактичный и всегда ясно разбиравшийся в столь изменчивой на Соловках расстановке сил, он умел легко и незаметно обходить все подводные камни, мягко и эластично устранять препятствия. Он никогда не шел напролом, но почти всегда достигал цели, тонко учитывая психологию противника и ловко маневрируя. Несомненно, он ошибся, став военным. Его призванием была дипломатия.