Т. Констебль - 352 победы в воздухе. Лучший ас Люфтваффе Эрих Хартманн

Эпилог

Вскоре после первой публикации этой книги полковник Эрих Хартманн вышел в отставку и вернулся в свой старый деревенский дом. Его друзья Дитер Храбак, Вальтер Крупински и Гюнтер Ралль, все имевшие генеральские звания, убеждали Эриха смягчить свою позицию в отношении армии. Они просили его проявить некоторую тактичность и остаться в Люфтваффе, где он получит звание генерала.

Все остальные почитатели Эриха тоже пытались повлиять на него. Однако твердое предубеждение Эриха осталось непоколебимым. Он полагался на испытанную в боях формулу: «Увидел – решил – атаковал». Решение было принято, и Эрих отказался менять его. Он полагал своей обязанностью, как офицера, давать старшим по званию правильные советы, честно излагая свою точку зрения по любому вопросу. Однако после того, как они принимали решения, их следовало выполнять. Эрих просто физически не был способен превратиться в подпевалу, как от него ожидало увлекшееся политическими интригами руководство БундесЛюфтваффе. Он решил с честью выйти из неравного боя и запросил отставку. Теперь он, Эрих Хартманн, полковник в отставке.

Эрих с наслаждением погрузился в обычную гражданскую жизнь. Для начала он перестроил свой любимый дом, причем сам составил проект и сам выполнил все работу. Он помог создать несколько летных школ и наладить их работу. Эрих работал представителем ассоциации бывших летчиков-истребителей в Вюртемберге. Он охотно участвует в гонках легкомоторных самолетов, один раз он даже летел вместе с Адольфом Галландом.

У семьи Хартманнов сохранилось много школьных друзей, с которыми они поддерживают теплые отношения. Эрих посещает ежегодные праздники JG-71 «Рихтгофен» и другие встречи пилотов-истребителей. Однажды он летал в Сен-Луи, Миссури, где был почетным гостем вместе с асом КВВС Питером Таунсендом.

Эрих и Уш провели за работой сотни часов, готовя его иллюстрированную биографию, которая была издана в 1978 году издательством «Моторбух-Ферлаг» в Штутгарте. Эта работа и ремонт дома сделали Эриха и Уш еще ближе, чем они были раньше. Эрих однажды сказал авторам: «Без Уш я ничто». Он знал, что говорил. Вся его жизнь прошла под этим девизом. Она стала центром его мироздания.

Внезапное изменение судьбы Хартманна в 1980 году перепугало многих его друзей. Он прекратил посещать слеты и праздники. Он прекратил летать. Оставил свой пост в ассоциации. Остальные пилоты-истребители поняли, что потеряли своего лидера. Только те, кто посещал его дом, могли встретиться с Эрихом. Он сказал авторам, что все, что ему еще требуется в жизни, находится вблизи от его дома.

Внезапная и загадочная перемена Хартманна заставила многих думать, что великий ас забыл старую дружбу. Это не так. Эрих совершенно сознательно скрыл некоторые обстоятельства. Он знал, что известие о его болезни может вызвать бурную реакцию среди друзей. Однако правду следует знать хотя бы для того, чтобы опровергнуть злобные измышления. С разрешения Эриха авторы расскажут правду об этом эпизоде его жизни.

В 1980 году он простудился и заболел тяжелым воспалением легких. Именно эта болезнь убила его отца в возрасте 58 лет. Эрих был сильно встревожен. При своем слабом сердце он легко мог последовать за отцом. «Я провел 4 недели в кровати, а потом еще две недели приходил в себя. Но я справился!»

Его брат Альфред посоветовал ему избегать всяческих стрессов. Он предупредил, что второй такой приступ болезни может привести к инфаркту. Эрих старательно выполнил предписание доктора и сумел выиграть самый тяжелый бой в своей жизни. К октябрю 1983 году он настолько поправился, что снова прошел медкомиссию и получил разрешение летать. Эрих возобновил свою работу в летных школах и снова стал представителем ассоциации летчиков-ветеранов.

Однако Эрих остается тверд в решении держаться подальше от автобанов и хайвеев, он отказывается посещать встречи ветеранов и другие праздники. Внутри он остается все тем же старым тигром, и встречи со старыми товарищами волнуют его слишком сильно. Поэтому Хартманн старается избегать событий, которые могут привести к опасным последствиям для его здоровья. «Я в отставке, я гражданский человек, я хочу спокойно отдыхать. Я не экспонат выставок».

Сегодня он вынужден следить за своим здоровьем. В дни боев Эрих строго соблюдал свои правила. С помощью незаменимой Уш он намерен пройти как можно дальше по дороге жизни.

Приложения

Дислокация III группы JG-52 в период с 1 декабря 1942 по 1 июня 1944

1.12.42–4.1.43 – Солдатская

5.1.43–10.1.43 – Минеральные Воды

11.1.43–22.1.43 – Армавир

22.1.43–7.2.43 – Ростов

8.2.43–14.3.43 – Николаев

15.3.43–31.3.43 – Керчь

1.4.43–2.7.43 – Тамань

3.7.43–13.7.43 – Угрим

14.7.43–19.7.43 – Орел

20.7.43–2.8.43 – Ивановка

6.8.43–13.8.43 – Харьков

14.8.43–18.8.43 – Перещепино

19.8.43–23.8.43 – Кутейниково

24.8.43–1.9.43 – Макеевка

2.9.43–5.9.43 – Сталино

6.9.43–7.9.43 – Гришино

8.9.43–8.8.43 – Богуслав

8.8.43–23.9.43 – Днепропетровск

24.9.43–15.10.43 – Новое Запорожье

16.10.43–18.10.43 – Малая Березовка

19.10.43–31.10.43 – Кировоград

1.11.43-6.1.44 – Апостолово

7.1.44–9.1.44 – Малая Выска

10.1.44–22.2.44 – Ново-Красное

23.2.44–6.3.44 – Умань

7.3.44–7.3.44 – Калиновский

7.3.44–11.3.44 – Винница

12.3.44–23.3.44 – Проскуров

24.3.44–24.3.44 – Каменец-Подольск

25.3.44–26.3.44 – Коломея

27.3.44–5.4.44 – Лемберг (Львов)

6.4.44–9.4.44 – Роман

10.4.44–10.5.44 – Херсонес Крымский

11.5.44–17.5.44 – Зарнешти

18.5.44–31.5.44 – Роман

Список званий Люфтваффе

Достижения асов Люфтваффе во Второй Мировой войне

Лучший ас Второй мировой войны – майор Эрих Хартманн, 352 победы

Луший ночной ас Второй мировой войны – майор Гейнц Шнауфер, 121 победа

Лучший немецкий ас Гражданской войны в Испании  – лейтенант Вернер Мёльдерс, 14 побед

Первый немецкий ас Второй мировой войны – майор Ханнес Гентцен

Первый ас, превзошедший результат Манфреда фон Рихтгофена, 80 побед – капитан Вернер Мёльдерс

Первый добился 100 побед – майор Вернер Мёльдерс, 15 июля 1942

Первый добился 150 побед – майор Гордон Голлоб, 29 августа 1942

Первый добился 200 побед – капитан Герман Граф, 2 октября 1942

Первый добился 250 побед – майор Вальтер Новотны, 14 октября 1943

Первый добился 300 побед – капитан Эрих Хартманн, 24 августа 1944

Первый добился 350 побед – майор Эрих Хартманн, 4 апреля 1945

Больше всего сбито за один день – майор Эмиль Ланг, 18 побед

Больше всего сбито за один вылет – майор Эрих Рудорфер, 6 ноября 1943, 13 побед