Wotti - В авангарде танковых ударов. Фронтовой дневник стрелка разведывательной машины

Во второй половине дня проглядывает солнышко, мы отправляемся на местность, где наш Кайцик в самой непринужденной форме натаскивает нас по практике вождения, устройства и ремонта двигателя.

Мне и сегодня предстоит полчаса подбирать бумажки.

С 16.30 до 17 часов физподготовка, гимнастика, футбол, ручной мяч, потом отправляюсь умыться холодной водой.

29 апреля 1942 г.

Приходится во время занятий следить за тем, чтобы ненароком не уснуть.

Сегодня зачетные практические занятия: обслуживание свечей зажигания, генератором, стартером. После обеда отработка навыков обслуживания и ремонта техники — снимаем колеса, тормозные колодки, аккумулятор, топливный насос, потом вновь ставим.

30 апреля 1942 г.

До обеда занятия в здании школы и на местности. Каждому из нас предстоит объяснить предназначение и функционирование того или иного узла двигателя или ходовой части. Мне попались сцепление, дифференциал и коробка передач.

После обеда занимаемся подготовкой уже в составе подразделения истребителей танков. Занятия по матчасти русских — танкам и их средствам борьбы с ними — проводит фельдфебель Эртель.

После нас делят на 4 группы и знакомят с тем, как обращаться с взрывчаткой, дымовыми шашками и ручными гранатами.

В финале каждый из нас бросает боевую гранату. Потом отрабатываем приемы атаки, в ходе которой вновь метаем боевые гранаты.

1 мая 1942 г.

Сегодня вечером первомайские торжества. Все мы с нетерепением ждем их. Наша группа самодеятельности уже давно готовилась к этому вечеру. Зрительным залом и сценой служит помещение мастерских. Подъем в 5.30, с утра пробежка 2,5 километра. В 7 утра командир информирует нас о положении на фронтах, потом о наложенных взысканиях, после этого нас разбивают на группы технической подготовки.

Я попадаю к Хорникелю на трофейный русский грузовик. На 4 мая назначен смотр техники.

До 11.30 драим грузовик снизу, приходится поработать смоченной в бензине кистью, потом кое-где подкрашиваем.

Те, кто уже имеет права, до обеда сдают экзамены.

На обед перловка, ее выбрасываю.

На построении один только фельдфебель долго распинается насчет склок в роте, мол, не всем будет позволено принять участие в празднестве.

Фельдфебель вопрошает — кто, дескать, считает себя незаслуженно обиженным? Человек пять выходят из строя, я чувствую на себе его взгляд искоса. Все никак не забудет проведенные мною несколько недель в Покровском в качестве денщика лейтенанта Барца при комендатуре. Как и следовало ожидать, меня суют в боевое охранение.

Во второй половине дня до 16.00 драим помещение. Я от Баха доставляю цветы.

С 16.00 до 17.00 — тихий час. Чистое издевательство!

Готовлюсь заступить в охранение. Варзлик доставляет наши пироги, каждый получает по куску торта и еще огромный круглый посыпанный пирог.

Я со злости набрасываюсь на свою порцию. Вкус отменный, редко когда мне выпадало есть такие вкусные вещи. Слава нашим поварам!

На нашего фельдфебеля у меня вырос огромный зуб.

Остальные начинают вносить в здание школы столы и стулья. Мне же приходится торчать в охранении.

Торжество намечено на 19.30.

В охранении читаю и пишу письма, в 23.30 садится батарейка фонаря.

«Иваны» бомбят, моя лачуга трясется.

2 мая 1942 г.

С 24 часов и до 2 ночи стою в охранении. Слышно, как в школе наши веселятся — поют, хохочут. А мне, выходит, выпало стоять в такой вечер в охранении.

Примерно в половине второго ночи обер-лейтенанта Айка отвозят домой, и вскоре мероприятие заканчивается. Внутри школы черт знает какой кавардак — столы уставлены пустыми бутылками, разит шнапсом.

Собираю свое разбросанное вследствие перестановки коек барахлишко, умываюсь, доедаю свой оставшийся кусочек торта, запиваю его желудевым кофе.

В 9 часов в одних плавках и с одеялом под мышкой выбираю себе ложбинку поглубже и загораю до самого полудня.

В 13 часов построение. Предстоит состязание по стрельбе. Меня посылают на дежурство в канцелярию, от чего я взбешен.

В качестве призов разыгрываются 8 бутылок шампанского, подтяжки и разные разности. Впрочем, все это можно купить за деньги.

3–5 мая 1942 г.

Из дома прислали фотографии, сделанные в России. Я страшно рад, что они благополучно дошли.

На занятиях проходим дизельный двигатель, разбираем его по частям.

Я все схватываю на лету, мне очень интересно.

6 мая 1942 г.

Нас подняли ранним утром в 3.30, в 4.15 отъезд на двух грузовиках в Кирсановку.

Медленно встает солнце из-за горизонта, очень красивое зрелище. Впереди грузовик унтер-офицера Шёнвальда, за ним Хиршле. У Хартмана что-то не ладится, прихожу на выручку. В конце концов все утрясается.

Сегодня впервые в жизни управляю транспортным средством. Едем на «Опеле».

К 5 часам прибываем в Кирсановку в продовольственное управление нашей 13-й танковой дивизии. Там уже дожидаются очереди довольно много грузовиков. Вскоре подходит и наша очередь. Грузим на кузова 9 бочек квашеной капусты, из-за нее чуть ли не дерутся. Потом мясо и 3 мешка свежей колбасы.

На складе ГСМ получаем 60 литров бензина.

В Кирсановке, по сути, отоваривается вся наша 13-я танковая.

К 7.30 возвращаемся в Пономарево.

По пути назад сажусь за руль и проезжаю километра четыре.

По пути мы с Хартманом умяли по две колбаски и еще по половинке оставили в качестве заначки. В роте как раз идут занятия, какое-то время спустя мы завтракаем, не торопясь в течение получаса поглощаем пищу. До обеда практика вождения — проезжаем по 2 километра каждый, уже получается немного лучше.

7 мая 1942 г.

До обеда занятия — устройство дизельного двигателя, динамо-машины.

На обед суп из всевозможных трав.

После обеда запуск дизельного двигателя, пять человек осваивают практику езды. В 17 часов пятерых людей доставляем в Красную Поляну.

Назад почти все время еду на третьей или четвертой передаче.

8 мая 1942 г.

Подъем в 5 утра, 15 минут утренняя зарядка.

Затем 1 час занятия по химической подготовке. После обеда часть наших осваивает практику езды, а мы с нашим Кайциком повторяем теорию. Погода изумительная.

Сегодня наш фельдфебель, наверное, с полчаса орал на нас. Вот бы послушать!

На обед нас решили выстроить, весь перерыв и ушел на это дурацкое построение.

9 мая 1942 г.

Солнце пригревает уже с раннего утра. Три человека едут в Кирсановку, а мы опять разбираем по частям дизельный двигатель.