Штормовой предел - Владимир Виленович Шигин
Миклуха хладнокровно, но с явной иронией ответил:
— А вы, ваше превосходительство, взгляните, что делается на левом ноке.
Никто и никогда так не смел разговаривать с адмиралом. На секунду тот оторопел, а потом впал в ярость и закричал:
— Что я слышу?! Я не в шутки с вами играю! Все вижу! Это не корабль, а…
Адмирал ввернул неприличное выражение и закончил фразу грубой бранью. Миклуха ответил, глядя на него в упор:
— Здесь не трактир, ваше превосходительство, а военный корабль его величества. И вы не ломовой извозчик. Я прошу вас выражаться здесь, на мостике, как надлежит русскому адмиралу и воспитанному человеку.
После такого разговора отношения между Миклухой и Рожественским стали откровенно враждебными. При всяком удобном случае и без него контр-адмирал награждал строптивого командира "Первенца" выговорами.
Но всему плохому приходит конец. Вскоре Рожественский перевелся "под шпиц" — начальником Главного морского штаба, и Миклуха избавился от его опеки.
"Первенец" базировался на Кронштадт. Когда же главным командиром Кронштадта был назначен вице-адмирал Степан Осипович Макаров, стало очевидно, что Миклухе можно надеяться на хорошие перемены в службе. Макаров при первой же встрече напомнил Миклухе, как просил в свое время командира "Аргонавта" Снетова отдать ему дерзкого мичмана. Но тот отказался.
— Я давно слежу за вашей службой, Владимир Николаевич. Радуюсь вашим успехам и ценю вашу незаурядность.
Проявив немалую настойчивость и упорство, преодолев отчаянное сопротивление Рожественского, именно Макаров добился перевода Владимира Николаевича командиром на более современный броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". Одновременно, по его же ходатайству, Миклуха был назначен командиром 1-го (наиболее элитного) флотского Балтийского экипажа. Это была уже заявка на скорую контр-адмиральскую должность!
В 1899 году, спустя четыре года после смерти жены, Владимир Николаевич женился на вдове потомственного дворянина Ульяне Антоновне Юшкевич. Детей от первого брака у нее не было. Просто встретились два одиноких человека и решили больше не разлучаться…
* * *
Итак, в октябре 1902 года капитан 1-го ранга Миклуха-Маклай вступил в командование броненосцем береговой обороны "Адмирал Ушаков".
…Еще в 1890 году Морским министерством России был взят курс на строительство мощных артиллерийских кораблей для защиты балтийского побережья. Корабли этого проекта имели малую осадку и достаточно сильное артиллерийское вооружение и предназначались для действия исключительно во внутренних морях. Именно таким кораблем и был броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". Водоизмещение его составляло 4,5 тысячи тонн, максимальная скорость хода — 16 узлов. Вооружение включало: четыре 254-миллиметровых, четыре 120-миллиметровых и 26 малокалиберных орудий. Из минного оружия броненосец имел четыре торпедных аппарата. Что касается командирского помещения на "Ушакове", то оно было достаточно комфортабельным. Состояло из гостиной, где стояли минный аппарат и 47-миллиметровая пушка, кабинета, спальни, ванной комнаты с санузлом. Помимо электричества помещение освещалось через десять иллюминаторов и световой люк в верхней палубе.
Штатом на броненосце предусматривалось 20 офицеров и 385 матросов. Кроме командира и старшего офицера здесь был ревизор, два вахтенных начальника и вахтенный офицер, минный офицер, по два артиллериста и штурмана (старший и младший), пять инженер-механиков (включая старшего судового механика и двух его помощников), судовой врач, шкипер, артиллерийский и машинный содержатели, а также священник.
Командовавший ранее "Ушаковым" капитан 1-го ранга Храбростин сдал преемнику корабль в далеко не лучшем виде, особенно в плохом состоянии оказались динамо-машины, требовавшие серьезного ремонта.
Единственно что было на "Ушакове" безупречным — салон командира, поражавший роскошью на фоне обычного корабельного аскетизма. Переборки салона были покрыты панелями из дорогого красного дерева, на переборке висел большой ковер, вместо казенного кресла — весьма удобное кожаное, электрическая лампа в виде обнаженной женской фигуры, несущей светильник, была увенчана кокетливым кружевным абажуром явно из известного предмета дамского туалета, кровать в спальне завешана тяжелой бархатной портьерой на бронзовых кольцах, скрывавшей висевшую на стене картину с купающейся в озере обнаженной нимфой. На книжных полках осталась часть книг, исключительно французских романов, никакого отношения к морским наукам не имевших. Все это свидетельствовало о том, что хозяин каюты был большим эстетом, любившим комфорт и ценившим красоту. Увы, моряком он при этом был никаким. Но Миклуха был за это не в обиде.
— Корабль достался мне в запущенном состоянии и с разболтанной командой, но это даже к лучшему! Есть над чем трудиться и к чему стремиться. Так что, господа, засучиваем рукава — и за работу! — объявил он офицерам броненосца на первом же совещании в кают-компании.
Ко времени вступления Миклухи-Маклая в должность командира "Адмирал Ушаков" проделал уже восемь морских кампаний. Все его походы ограничивались Финским и Рижским заливами. Практически с момента своего ввода в строй "Адмирал Ушаков" каждую кампанию входил в состав Учебно-артиллерийского отряда, который являлся самым крупным корабельным соединением Балтийского флота. Учебно-артиллерийский отряд готовил артиллерийских офицеров и квартирмейстеров, а для Балтики и Сибирской флотилии — также комендоров и гальванеров. Объединял Артиллерийский офицерский класс, Артиллерийскую школу для нижних чинов и судовые команды. Этот отряд, по сути, заменил практическую эскадру (которая ранее ежегодно формировалась в Кронштадте на период летних кампаний, продолжавшихся обычно до четырех месяцев — с мая по конец августа или начало сентября) и снабжалась от Кронштадтского порта.
Из наиболее запоминающихся событий, происшедших с "Адмиралом Ушаковым" за время командования им Миклухой-Маклаем, следует отметить, прежде всего, неудачную ночную учебную атаку в 1898 году миноносца лейтенанта К.К. Юрасовского. Тогда молодой лейтенант решил атаковать игравший роль мишени "Ушаков" на предельно малой дистанции, чтобы наверняка добиться попадания, но ошибся в расчетах. В результате миноносец на большой скорости таранил броненосец береговой обороны. К счастью, обошлось без жертв и серьезных повреждений. "Адмирал Ушаков" отделался содранной краской, а миноносец свернутым на бок форштевнем. К чести начальников, командир миноносца за свою сверхлихую атаку наказан не был. Шесть лет спустя командир эсминца "Страшный" капитан 2-го ранга Юрасовский героически погибнет в неравном бою с несколькими эсминцами противника, не спустив Андреевского флага… Навсегда запомнился и успешно перенесенный броненосцем в ноябре 1899 года 11-балльный шторм недалеко от Либавы. Нельзя сказать, что Владимир Николаевич был очень рад своему назначению. Он всегда мечтал об океанских кораблях и дальних плаваниях, но, пока "под шпицем" сидел Рожественский, рассчитывать на лучшее не приходилось…
Во время командования Миклухой "Ушаковым" броненосец в большинстве случаев оставался на зимовку в Либаве. Это позволяло морскую кампанию начинать значительно раньше, а заканчивать намного позднее, чем если бы он базировался на Кронштадт.
Владимиру Николаевичу и Ульяне Антоновне Либава очень нравилась. Недаром офицеры между собой именовали ее не иначе, как "балтийским Парижем". Небольшой уютный городок, раскинувшийся среди песчаных пляжей,
