Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1» - Хейкки Культа
Часть вторая
Глава 40
Мадонна-ди-Кампильо
В середине января 2007 года генеральный спонсор Ferrari табачная компания Filip Morris собрала представителей международной прессы принять участие в открытии сезона, проводимом на итальянском горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо. В ходе мероприятия Кими был официально представлен как новый пилот Ferrari.
В течение карьеры Кими Доломитовые Альпы трижды приглашали его к себе на несколько дней ощутить радость свободы от суровой реальности гоночного сезона, и это шло только на пользу.
В первый раз в забитом до отказа праздничном зале от имени организаторов был подан поздний ужин. Предполагалось, что на следующее утро пройдет свободное общение между журналистами и Кими. Желая избежать скученности ведущего на вершину серпантина, группа поддержки пилота прибыла на пресс-конференцию на вертолете.
Однако накануне мероприятие затянулось, а после него Кими изрядно повеселился с проживавшими в отеле финскими альпинистами. Пресс-атташе Ferrari Лука Колаянни даже вспотел, ожидая Райкконена к назначенному времени. К счастью, его удалось растолкать в последний момент. Выйдя перед прессой, Кими удивил всех своим свежим видом: «Bongiorno a tutti!» – поприветствовал он, растопив в одно мгновение возникшую было стену льда.
– Помню, как 11 лет назад Михаэль Шумахер оказался в похожей ситуации, и было натужно. Кими – другое дело, в этом смысле он дал нам гораздо больше. Возможно, потренировался дома, но так или иначе, начало прессухи было бодрым, – высказался тогдашний репортер издания AutoSprint.
– Раскрепощенность обратила на себя внимание. У меня за плечами богатый опыт журналистской работы, далеко не все, подобно Кими, в состоянии ответить на развернутый вопрос, – отметил Боб Констандурос, работавший долгое время «придворным журналистом» в FIA.
Кими пообещал подтянуть язык.
– По-итальянски я могу сказать и больше. Когда ты работаешь на Ferrari, то и дело пристают все новые слова. На курсы-то я не пойду, я и в школе плохо учился. Не по мне все это. В молодости много времени провел в Италии, когда занимался картингом. Кое-что помню. А вообще-то, меня в Ferrari взяли не по-итальянски говорить, а болидом управлять и побеждать, так что придется как есть, пока не станет лучше, – шутил Кими, отсылая к оригинальному владению языком автогонщика Маркку Алена, не особенно напрягавшегося насчет грамматики и произношения.
– С мотивацией у меня никогда не было проблем. Я бы сказал, что она у меня сейчас на высоте – все такое новое и интересное. Настрой на все сто, я счастлив быть и работать в команде с классными ребятами. Красный – теплый цвет, в него приятно одеваться. В стиле мне нравится все без исключения, – похвалил он свой новый комбинезон.
КИМИ ТРЕНИРОВАЛСЯ БОЛЬШЕ, ЧЕМ КОГДА-ЛИБО РАНЕЕ, ХОТЯ И УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ЗАНИМАЛСЯ ТОЛЬКО ТЕМ, ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ.
– Ездить я не мог, но и ничем другим не занимался. Обычно зимой, когда нет гонок, надо бы тренироваться. Не считал, занимался ли чем другим больше. Я в хорошей форме, и только это имеет значение.
Объективно на заводе в Маранелло Кими чувствовал себя во много раз лучше, чем в вычищенной до блеска штаб-квартире McLaren в Вокинге.
– О ребятах из Ferrari могу сказать только положительное. На заводе все по-семейному, каждый занят своим делом, нет такой натужности, как на McLaren. Мне всегда говорили, что на Ferrari сложно, но мое первое впечатление прямо противоположное. Прессинг будет сильнее, чем в других командах, но не вижу в этом никакой сложности.
Так Кими сразу дал понять, что никогда не волнуется. Первый выход перед известной своей ядовитой критикой итальянской прессой в красной рубашке Ferrari прошел столь же гладко, как у профессионального шоумена из ночного клуба в Лас-Вегасе. Предполагаю, что легкость общения он подхватил, встретившись на склонах Альп с известным финским комиком по имени Пиркка-Пекка Петелиус.
Заявив, что не видит повода для беспокойства, ведь кругом все те же давно знакомые лица, он создал вокруг себя имидж доступной для общения звезды. После часовой встречи мои итальянские коллеги сказали, что не чувствовали себя униженными или ущемленными, как частенько происходило с Михаэлем Шумахером.
Случалось, что газетчик спрашивал что-то на ломаном английском, а в ответ слышал, что вопрос задан некорректно. Кими же отвечал как по нотам и все помнил, но при этом он поддерживал свою репутацию как самого крутого пилота. Ледяной человек не растаял, источая явное удовольствие выступать на встрече лицом своей новой команды.
Представители Ferrari закивали от удовольствия, когда Кими, заявив, что он не катался на горных лыжах уже 12 лет, вместе с друзьями отправился на окружающие Мадонну-ди-Кампильо склоны. Судя по последующим отзывам в прессе, Большой день прошел необычайно хорошо.
Все эти дни прошли в спокойной обстановке. Постоянно создавалось ощущение, что тебя зовут отобедать, по какой-то причине во всех местных ресторанах высокой кухни традиционная полента входила во все меню: вне зависимости, подается обед или ужин. Итальянская кухня славится разными деликатесами, но после той поездки полента вошла в черный список.
Первый год в Ferrari Кими начал с победы над своим напарником по команде Фелипе Массой – и на склоне, и на льду. Апогеем организованных Ferrari дней прессы в окружении суровых горных пейзажей деревеньки Мадонна-ди-Кампильо стал пятничный шутливый заезд спонсируемых Marlboro пилотов «Формулы-1» и Moto GP на Fiat Panda.
В гонке машины Райкконена и Массы зацепились друг за друга, но этот страстный поцелуй остался незамеченным обоими, а на финишной прямой итальянский автогонщик Лорис Капиросси пропустил Кими немного вперед, чтобы последнего объявили победителем.
В слаломе Кими показал класс.
Трассу предварительно прошли завершившие свой тренировочный день горнолыжник национальной сборной Финляндии Юкка Лейно и его тренер Янне Лескинен. Изначально дело хотели поручить Калле Паландеру, с которым Кими встречался и ранее на склоне, но тот торопился на соревнования в Венген. Финские спортсмены похвалили Райкконена за хорошую скорость, хотя он катался последний раз больше десяти лет назад.
Взяв чемпионский титул среди пилотов Ferrari в катании с горы, Кими не скрывал удовольствия, хотя вставшего второй раз в жизни на лыжи бразильца Массу даже нельзя было рассматривать в качестве серьезного конкурента. Поговаривают, что
