Увидеть весь мир в крупице песка… - Юрий Андреевич Бацуев
30.05.1974г
Наконец Жетыбайское АТП получило из нашего управления деньги – аванс за автомобиль, который я должен использовать при опробовании подземных вод на Мангышлакских нефтепромыслах. В моё распоряжение был выделен ЗИЛ-130 с прицепом. Прицеп мне абсолютно не нужен, но руководство автотраспортного предприятия знало, что делало. Я должен буду закрывать наряды на перевозимые грузы в кузове машины и в прицепе. Не менее шести тонн в день. Иначе они не дадут мне машину. Я повозмущался внутри своей души, но всё-таки прикинул, что это для нашей партии будет всё равно выгодно, тем более что работаю здесь только я один за всю партию. Это мизерные затраты по сравнению с теми деньгами, которые нам выделены на «Промышленные воды». Ещё я подумал, в связи с таким раскладом, что и мой водитель (работник АТП) будет доволен. Есть разница: возить меня одного с ящиком бутылок по полуострову или тонны груза с прицепом. По крайней мере он отдохнёт от тяжёлых нагрузок и не будет лишний раз возмущаться. Так оно и получилось.
…Два дня мы уже ездим по Жетыбайскому нефтепромыслу. Я договорился с руководством нефтяников о том, чтобы меня беспрепятственно допускали к скважинам, тем более что у меня были все необходимые документы, в том числе и из первого отдела нашего Управления. За сегодняшний день я уже приноровился к тому, как практически отбирать необходимые мне пробы воды. Оказывается, всё просто: так как нефть легче воды, она находится выше рассола. А мне нужен рассол. Для этого в ведре снизу я пробил отверстие, которое затыкается пробкой. Вынимаешь пробку, рассол набираешь в бутылку, а нефть остаётся в ведре. В принципе всё отладилось. Осталось только охватить как можно больше скважин.
Шофёр мой оказался очень покладистым и услужливым молодым человеком. Жил он рядом с АТП. И поэтому мне предложил заночевать у него дома, чтобы не мотаться туда и обратно в экспедицию. И вот я – в четырёх километрах от поселка Жетыбай в домике с плоской крышей – в гостях у своего водителя Алимжана. Хозяйка дома, мать Алимжана-он был пока ещё холост – встретила меня приветливо. После вечерней трапезы мне положили постель прямо во дворе на кошме, где я мгновенно заснул.
Открыл глаза на рассвете, хотя и без него здесь всегда светло: факелы газовых выбросов из скважин светят здесь день и ночь. Почувствовал, как вчерашняя усталость улетучилась из меня. На душе лёгкость и умиротворение. Вышла хозяйка из домика, буднично загремела вёдрами. Наблюдаю, как большая верблюдица, словно малое дитя, не отстаёт от хозяйки, тычется своей лупоглазой головой подмышку, издавая какие-то нежные звуки, требуя внимания к себе и ласки, и, конечно же, какого-нибудь вкусненького пойла. Укрываюсь от факельного света одеялом и, потягиваясь, благодатно и благополучно продолжаю сон…
* * *
В 1976 г. в «Вечерней Алма-Ате» была опубликована моя статья о Василии Ивановиче Дмитровском – прекрасном человеке, первопроходце, кандидате геолого-минералогических наук, главном гидрогеологе Казахского гидрогеологического управления – «Чтоб напоить пустыни» (10.07.1976г).
Приаралье
Поиски и опробование скважин с солёными водами
01. 07. 1974 г.
Снова дорога и снова хорошо. Дорога – это раздумье, которого так не хватает нам в повседневной суете. Дорога – это осмысление пройденного, созерцание настоящего. Дорога – это грусть, близкая к провиденью. Грусть – потому что впереди не только радости и успехи, но и неудачи и вообще годы, которые, хотел бы ты этого или нет,
удаляют нас от нашей юности и приближают, как говорил Тургенев, к нашему вечному пределу.
Еду в Кызыл-Орду. Впервые.
14. 07. 1974 г.
Три дня добирались до места работы. Ехали по жаре на открытой машине. И вот теперь я почти в центре Кызылкумов. Песок не красный, а жёлтый. Барханы не перевиваются, а скреплены саксаульником, верблюжьей колючкой и ещё какими-то пустынными растениями, которые, как кочки в болоте, выступают, пятнами на барханах. Всюду в Приаральских Кызылкумах через каждые 15 – 20 км пути встречаются скважины с артезианскими почти пресными водами. Поблизости от них юрты казахов и почему-то хорошо откормленные бараны, верблюды и коровы. Травы вовсе нет, одни кустарники и колючки – где пасётся скот? Не будь воды, были бы люди здесь? Едва ли.
Рассказ гидрогеолога С. Г. Ткачева,
записанный мной в 1966 году.
Восточное Приаралье
Чтобы не перепутать в какую сторону идти, я лёг ногами в направлении Джусалов. Пустыня есть пустыня, ориентиров нет никаких кроме дороги, по которой мы шли.
Я не знаю, сколько я пролежал в полубреду, я только знаю, что из головы моей никак не выходили чьи – то слова о том, что по правую сторону шоссе при подходе к Джусалам есть речка. И мне всё виделось, как я вхожу в эту речку и пью, пью эту ненасытную изумрудную влагу, заглушая в конце концов огнём стоящую в горле жажду.
Потом я встал и пошёл. Шёл я в бреду, помню, что метров через четыреста я понял, что иду босиком. Ботинки я оставил, оказывается там, где лежал. Но возвращаться было нелепо, когда силы надо было экономить. Песок резал мои ступни и я разорвал сначала майку, а потом и рубаху, чтобы замотать их. Так я шёл долго. Через каждые пятьдесят, может, сто метров я падал, чтобы отдохнуть. Я шёл уже не человеком, а зверем, и почти ничего не соображал, кроме желания погасить огонь жажды. Я шёл, и это правда, передо мной синели моря, реки, полные утоляющей влаги. Но это были миражи. Во рту же всё пересохло, и трудно было разобрать, где язык, нёбо и где что.
К вечеру,
