Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Lang, Emil – Hptm. – JG54, JG26 – 173

Родился 14.01.1909 г. в местечке Тальхайм, в 7 км южнее г. Хайльбронн. В начале 30-х годов Эмиль Ланг, окончив летную школу, стал пилотом авиакомпании «Люфтганза». После начала Второй мировой войны он был мобилизован в Люфтваффе и первоначально летал на транспортном Ju-52. В 1942 г. его направили в истребительную авиашколу, и затем в январе 1943 г. лейтенант Ланг прибыл в 1./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В возрасте 34-х лет он стал одним из самых старых среди действующих летчиков-истребителей Люфтваффе. В марте он одержал первые три победы. С апреля Ланг летал в 5./JG54. 30 мая он одержал пятую победу, а 17 июля – десятую. 20 августа его назначили командиром 5./JG54. 14 сентября он достиг рубежа в 20 побед. Октябрь – ноябрь 43-го года стали для него чрезвычайно успешными. Согласно немецким данным, 4–25 октября Ланг сбил 35 Ла-5, 15 Як-7, девять Як-9, пять ЛаГГ-3, два Ил-2 и по одному Пе-2 и Р-40. 2 ноября в ходе одного вылета он сбил над плацдармом в районе г. Лютеж, в 30 км севернее Киева, сразу по четыре Як-7 и Як-9, достигнув планки в 100 побед. На следующий день в том же районе Ланг уже в ходе трех боевых вылетов сбил девять Ил-2, четыре Ла-5, три Як-7 и два Як-9. Одержав за один день 18 побед, он установил своеобразный мировой рекорд. 4 ноября он сбил севернее Киева еще один Ил-2, и его счет достиг 119-ти побед. 22 ноября Ланг был награжден RK, а три дня спустя получил еще и DK-G. 28 ноября он одержал 120-ю победу. 25.03.1944 г. обер-лейтенант Ланг преодолел рубеж в 130 побед, а 4 апреля – рубеж в 140 побед. Утром 6 апреля он сбил Ла-5 – это была его 144-я и последняя победа на Восточном фронте. 9 апреля его назначили командиром 9./JG54, базировавшейся в Северной Франции, а 11 апреля наградили RK-EL (Nr.448). В течение 28 мая – 26 июня на счету Ланга было девять Р-51, три Р-47, В-17, Р-38 и «Спитфайр». 29 июня он уже в звании гауптмана возглавил II./JG26. Сбив 9 июля три «Спитфайра» из 453 Sqdn. RAF, Ланг преодолел рубеж в 160 побед. Затем 15–28 августа он сбил еще 11 самолетов: пять «Спитфайров», три Р-38 и три Р-47, после чего его счет достиг 173-х побед. 3 сентября 1944 г. Ланг на FW-190A-8 W.Nr.171240 взлетел с аэродрома Мелсброек, расположенного севернее Брюсселя, но из-за технических неполадок он не сразу смог убрать шасси. Спустя десять минут в районе г. Сент-Тронд, в 58 км восточнее Брюсселя, он на малой высоте был внезапно сзади атакован и сбит Р-51 лейтенанта Дарелла Крамера (Darell Cramer) из 338 FS 55FG. Падая почти вертикально с выпущенными стойками шасси, «Фокке-Вульф» врезался в землю и взорвался. Шансов спастись у Ланга не было никаких. Всего он совершил 403 боевых вылета.

Lemke, Wilhelm – Hptm. – JG3 – 131

Родился 27.09.1920 г. в г. Арнсвальд (ныне г. Хощно, Польша). В ноябре 1939 г. Вильгельм Лемке вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании обер-фенриха весной 1941 г. прибыл в 8./JG3. С 22 июня того же года он участовал в боях на Восточном фронте и утром 26 июня одержал первые победы, сбив два ДБ-3. 16 июля Лемке одержал десятую победу, а 22 августа – 15-ю. 26 августа во время атаки группы бомбардировщиков его Bf-109F-2 W.Nr.8245 был подбит огнем бортстрелков и совершил вынужденную посадку «на живот». Получив ранение, Лемке попал в госпиталь и вернулся в эскадрилью лишь в середине февраля 1942 г. 31 марта он одержал 20-ю победу. Вечером 24 июня лейтенант Лемке, сбив два МиГ-3 и Як-4, преодолел рубеж в 30 побед. В июле – августе в ходе наступления на Сталинград он сбил девять ЛаГГ-3, семь Ил-2, три МиГ-3, два МиГ-1, И-180 и Як-1. 11 августа обер-лейтенанта Лемке назначили командиром 9./JG3. 13 сентября он достиг рубежа в 60 побед, а 19 сентября его уже после 62-х побед наградили RK. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13390 был подбит зенитным огнем, но сам Лемке не пострадал и сел «на живот» около аэродрома Гумрак, в 12 км западнее Сталинграда. 20 октября он одержал 70-ю победу. В 13.32 27 октября Лемке на своем Bf-109G-2 W.Nr.13932 протаранил ЛаГГ-3. Советский истребитель упал на землю, а «Мессершмитт» хоть и получил тяжелые повреждения, все же смог дотянуть до аэродрома около станицы Морозовская и совершить аварийную посадку. Утром 31 декабря он сбил два Ил-2, достигнув рубежа в 90 побед. 16.03.1943 г. Лемке одержал 100-ю победу, после чего получил двухмесячный отпуск. Вернувшись на фронт, он в июне – июле сбил 13 Ла-5, семь ЛаГГ-3, пять Ил-2 и «Бостон», и его счет достиг 125-ти побед. В августе III./JG3 была отозвана в Германию и включена в состав ПВО Рейха. Сбив 14 октября в районе г. Швайнфурт два В-17, гауптман Лемке достиг рубежа в 130 побед. 4 ноября его назначили командиром II./JG3, а затем 25 ноября наградили RK-EL (Nr.338). 30 ноября в районе г. Тилбург, Голландия, он сбил Р-47 из 352 FG – это была его 131-я и последняя победа. 4 декабря его Bf-109G-6 W.Nr.410558 был сбит в бою с «Тандерболтами» из той же 352 FG. Самолет упал около местечка Додеваард, в 8 км северо-западнее г. Неймеген, Голландия, и Лемке погиб. В числе сбитых им самолетов были 28 Ил-2 и три В-17.

Lipfert, Helmut – Hptm. – JG52 – 203

Родился 06.08.1916 г. в местечке Липпельсдорф, в 21 км юго-западнее г. Рудольштадт. Военную карьеру Гельмут Липферт начал рядовым в составе 1-й танковой дивизии Вермахта и лишь в 1941 г. в звании унтер-офицера перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он уже в звании лейтенанта 16.12.1942 г. прибыл в 6./JG52. Первую победу Липферт одержал 30.01.1943 г., сбив в ходе 18-го боевого вылета Ла-5. 20 апреля он сбил девятый самолет и был награжден EKI. 21 июля он одержал 15-ю победу, а 29 сентября – 25-ю. 5 сентября обер-лейтенанта Липферта назначили командиром 6./JG52. В течение октября он сбил девять Як-1, четыре Як-9, три Ла-5, ЛаГГ-3 и Ил-2, а в ноябре – еще 12 Як-1, четыре И-2, три Як-9, Як-7 и «Аэрокобру», и теперь на его счету было 64 победы. 29 декабря он одержал 80-ю победу, сбив «Бостон». 28.01.1944 г. Липферта наградили DK-G. Затем 1 апреля он достиг рубежа в 90 побед и 5 апреля получил RK. 11 апреля, сбив очередной Ил-2, он одержал 100-ю победу, потом 5 мая – 110-ю, 31 мая – 120-ю, 14 июля – 130-ю, а 21 июля – 140-ю. В июле Липферт получил звание гауптмана. 31 августа он записал на счет 145-ю победу, сбив над Румынией американский Р-51. Вскоре ему дали отпуск, и обратно в эскадрилью Липферт вернулся в октябре, когда та уже вела бои над Венгрией. До конца конца года он сбил восемь Ил-2, пять Як-9, три Як-7, два Як-11, Пе-2, Ла-5, и его счет достиг 166-ти побед. В январе 1945 г. на его счету было четыре Ла-5, три Ил-2, и по два Як-3, Як-3 и А-20 «Бостон». 15 февраля Липферт был назначен командиром I./JG53. 22 февраля он записал на счет 180-ю победу, 20 марта – 190-ю, а 8 апреля – 200-ю. 16 апреля он сбил Як-9 – это была его 203-я и, как оказалось, последняя победа. На следующий день Липферт был награжден RK-EL (Nr.837). Тогда же из остатков его группы сформировали 7./JG52. 8 мая он сдался в плен к американцам. Всего Липферт совершил около 700 боевых вылетов, при этом его Bf-109G дважды был подбит истребителями и 13 раз зенитным огнем, но сам пилот ни разу не был ранен. После войны Липферт работал учителем в Кёльне. Умер 10.08.1990 г.