Михаил Ципоруха - Вокруг света под парусами

За 15 лет руководства Морским корпусом Крузенштерн добился многих преобразований в системе воспитания и обучения кадет и гардемарин. Он во многом успел, стремясь привить новую педагогическую систему, основанную на строгом, но справедливом, внимательном отношении к учащимся, ввел в программу обучения ряд новых дисциплин (химию, начертательную геометрию и ряд других), основал библиотеку и музей, создал отряд учебных кораблей и провел ряд других организационных мероприятий, направленных на улучшение системы преподавания. Он стремился привить учащимся любовь к морю и морской службе. Крузенштерн создал при корпусе офицерские классы для дальнейшего обучения наиболее способных гардемарин, отлично окончивших корпус Эти классы впоследствии были преобразованы в Морскую Академию. И совсем неслучайно именно против здания Морского корпуса на набережной Невы в Петербурге на деньги, собранные по подписке, ему был поставлен 6 ноября 1869 г. бронзовый памятник

Первый русский «плаватель круг света» адмирал И. Ф. Крузенштерн скончался в 1846 г.

Имя И. Ф. Крузенштерна увековечено на карте мира. По его фамилии названы: 1) атолл в Маршалловых островах, Тихий океан. Открыт в 1817 г. и назван так русской экспедицией О. Е. Коцебу на бриге «Рюрик», местное название Аилук; 2) атолл в архипелаге Туамоту. Открыт и назван так в 1816 г. О. Е. Коцебу, местное название Тикахау; 3) гора, Баренцево море, Новая Земля. Открыта и названа так в 1822 г. Ф. П. Литке на бриге «Новая Земля»; 4) гора, Антарктида, Земля Королевы Мод. Открыта и нанесена на карту Советской антарктической экспедицией в 1961 г., названа так в 1966 г.; 5) гора, Охотское море, о. Сахалин; 6) губа, Карское море, западное побережье полуострова Ямал. Нанесена на карту в 1826–1827 гг. и названа так штабс-капитаном Корпуса флотских штурманов И. Н. Ивановым; 7) мыс, Охотское море, Курильские острова, о. Парамушир. Назван так в 1847 г. главным правителем РАК и картографом капитаном 2-го ранга МД. Тебеньковым; 8) мыс, Чукотское море, полуостров Аляска, Открыт в 1816 г. и назван так О. Е. Коцебу; 9) мыс, Северный Ледовитый океан, побережье Северной Америки. Назван так в 1826 г. Д. Франклиным; 10) остров, Берингов пролив, острова Гвоздева (Диомида), на ряде карт назван Малый Диомид Назван английским мореплавателем Ф. Бичи в 1826 г. по фамилии И. Ф. Крузенштерна; 11) пролив, Японское море, восточный проход Корейского пролива; 12) пролив, Охотское море, Курильские острова, между островами Матуа и Ловушки. Назван русским исследователем-путешественником ЛИ. Шренком по фамилии И. Ф. Крузенштерна, открывшего этот пролив в 1805 г.; 13) риф, Тихий океан, к югу от атолла Мидуэй. Открыт в 1805 г. и назван так Ю. Ф. Лисянским; 14) гора на северном острове Новой Зеландии; 15) мыс в заливе Коронации(Канада); 16) надводные камни к юго-западу от Гавайских островов.

Запечатлена на карте и фамилия Ю. Ф. Лисянского: 1) бухта, Тихий океан, побережье Северной Америки, залив Аляска. Названа так в 1888 г. Бюро рыболовства США в честь Ю. Ф. Лисянского. Однако в 1929 г. Береговая служба США заменила это название местным «Барлинг»; 2) залив, Тихий океан, побережье Северной Америки, архипелаг Александра. Назван в 1908 г. в честь Ю. Ф. Лисянского; 3) мыс, Тихий океан, побережье Северной Америки, архипелаг Александра Назван в 1883 г. американским исследователем У. Доллом по фамилии Ю. Ф. Лисянского; 4) остров, Тихий океан, Гавайские острова. Открыт в 1805 г. экспедицией на «Неве». Тогда же назван по фамилии Ю. Ф. Лисянского; 5) подводная гора, Охотское море, Курильские острова. Открыта и обследована на НИС «Витязь» в 1949–1955 гг. Тогда же названа по фамилии Ю. Ф. Лисянского; 6) полуостров, Охотское море к востоку от г. Охотск; 7) полуостров, Тихий океан, побережье Северной Америки, архипелаг Александра Назван в 1883 г. американским исследователем У. Доллом по фамилии Ю. Ф. Лисянского; 8) пролив, Тихий океан, побережье Северной Америки, архипелаг Александра Назван американским исследователем у. Доллом по фамилии Ю. Ф. Лисянского; 9) река, Тихий океан, побережье Северной Америки, архипелаг Александра Названа в 1955 г. по заливу Лисянского.

Глава 2

ДВАЖДЫ ЗА ЖИЗНЬ ПОБЕГ ИЗ ПЛЕНА

Летим! Туманною чертою

Земля от глаз моих бежит,

Под непривычною стопою,

Вскипая белою грядою,

Стихия чуждая дрожит.

16 мая 1809 г. над гаванью южноафриканского порта Саймонсгаун задул сильный северо-западный ветер. В глубине гавани, недалеко от английского адмиральского корабля «Прозерпина» в окружении кораблей английской эскадры стоял на двух якорях со снятыми парусами российский военный трехмачтовый шлюп «Диана». Еще в апреле 1808 г. «Диана» была задержана англичанами в связи с началом боевых действий между Россией и Англией. И это произошло несмотря на то, что ее командир лейтенант Василий Михайлович Головнин имел специальный пропуск английского правительства, дающий право заниматься научными исследованиями в английских водах невзирая на возможное начало военных действий.

С наступлением сумерек налетел шквал с дождем, стало пасмурно. Командир шлюпа приказал привязать штормовые стаксели. В половине седьмого вечера экипаж обрубил якорные канаты и шлюп вышел в океан.

Тотчас же с флагманского корабля англичан, который не был готов к преследованию, так как на нем даже паруса не были привязаны к реям, последовал приказ о задержании шлюпа. Но и остальные английские суда не были готовы к выходу в море, а на некоторых из них пушечные порты были плотно закрыты. «Диана» беспрепятственно вышла из гавани и залива, а уже к десяти часам вечера шлюп несся в океане под всеми парусами.

Замысел его командира блестяще удался благодаря двум обстоятельствам. Во-первых, при подготовке дерзкого побега командир «Дианы» тщательно изучил характер господствующих ветров в районе Саймонстауна. «Я знал, — писал впоследствии В. М. Головнин, — что во всех гаванях и рейдах, лежащих при высоких гористых берегах, ветра очень часто дуют не те, какие в то время бывают в открытом море, а потому я хотел точно узнать, какое здесь имеют отношение прибрежные ветры к морским. На сей конец я часто на шлюпке езжал в Фале-Бай [Фолс-бей. — Авт.], брал с собой компас и замечал силу и направление ветра; на шлюпе то же в те же часы делалось» [6, с 68].

В результате наблюдений он установил, что если в заливе, где стояла «Диана», дует северо-западный или западный ветер при ясной или облачной, но сухой погоде, то в открытом море в это же время дуют юго-западные, южные или даже юго-восточные ветры, т. е. препятствующие намерению выйти в океан и скрыться от погони. Но когда северо-западный и западный ветры «начнут дуть крепкими шквалами, принесут облачную мокрую погоду и дождливые тучи, быстро по воздуху несущиеся к юго-востоку, тогда можно смело быть уверенным, что и в открытом море тот же ветер дует» [6, с 68]. Эти наблюдения позволили В. М. Головнину точно определить благоприятный момент для побега из плена.