Kniga-Online.club
» » » » Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Читать бесплатно Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость. Жанр: Биографии и Мемуары издательство АСТ, Астрель, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Woidich, Franz – Oblt. – JG27, JG52, JG400 – 110

Родился 02.01.1921 г. в г. Знайм (ныне г. Зноймо, Чехия). После окончания летной подготовки обер-фенрих Франц Войдих 11.07.1941 г. прибыл в 5./JG27, действовавшую в Северной Африке. 22 ноября того же года он одержал первую победу. До 01.04.1942 г., когда лейтенанта Войдиха перевели в 3./JG52, он успел сбить только еще один самолет. До конца 42-го года в боях на Восточном фронте он одержал семь побед. 11.06.1943 г. обер-лейтенант Войдих, имевший на счету 16 побед, был назначен командиром 3./JG52. К концу года число его побед возросло до 56-ти, в том числе в течение 7 и 13 июля он сбил по четыре самолета. 6 декабря Войдих был награжден DK-G. 11.01.1944 г. он одержал 60-ю победу, а 16 апреля – 75-ю. 11 июня после 80 побед его наградили RK. Июль 44-го года стал самым успешным месяцем в его карьере – он сбил 29 самолетов и его счет достиг 109-ти побед. 11 августа Войдиха направили в Erg.St. JG400, где он прошел переподготовку на ракетный истребитель Ме-163. Месяц спустя он прибыл в 4./JG400, а 25 ноября возглавил 6./JG400. 22.04.1945 г. обер-лейтенант Войдих, взлетев на Ме-163, сбил британский бомбардировщик «Ланкастер» – это была его 110-я и последняя победа. Всего он совершил около 1000 боевых вылетов. Умер 05.07.2004 г.

Wolf, Hermann – Lt. – JG52, JG11, JG7 – 57

Родился 27.12.1919 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герман Вольф 01.05.1942 г. прибыл в 9./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 22 мая. Затем в августе он сбил девять самолетов, в том числе утром 15 августа в одном бою – два Як-1, а 17 августа в двух вылетах – И-153 и ДБ-3Ф. В следующем месяце счет Вольфа стал быстро расти. Утром 13 сентября он одержал 20-ю победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 26 сентября он двух вылетах сбил И-153 и ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. Днем 22.03.1943 г. фельдфебель Вольф достиг рубежа в 30 побед. В течение 5 – 17 июля он сбил пять «ЛаГГов» и три Ил-2, превысив планку в 40 побед, и 23 июля был награжден DK-G. Днем 22 ноября, сбив Ла-5, он одержал 50-ю победу. Затем в январе 1944 г. обер-фельдфебель Вольф сбил еще три Р-39. 27 февраля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost и 1 марта присвоили звание лейтенанта. 8 июля его назначили командиром 4./JG11, которую потом 11 августа переименовали в 8./JG11. Вечером 14 августа он добился новой победы, сбив британский «Спитфайр», а потом до конца года сбил еще два самолета союзников. В начале 1945 г. его эскадрилья действовала на Восточном фронте. 20 февраля Вольф сбил Р-39 – это была его 57-я и последняя победа. В конце марта его направили в III./EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом 21 апреля назначили в III./JG7, в составе которой он и встретил конец войны. 24 апреля Вольфа наградили RK. Всего он совершил 586 боевых вылетов. Умер 21.10.1996 г.

Wolfrum, Walter – Oblt. – JG52 – 137

Родился 23.05.1923 г. в местечке Шмёльц, в 22 км юго-восточнее г. Кобург. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Вольфрум в январе 1943 г. прибыл в 5./JG52. Он одержал первую победу 25 мая того же года в ходе 62-го боевого вылета, а вторую – 21 июля в ходе 132-го вылета. 6 сентября Вольфрум сбил десятый самолет, а 11 декабря – 20-й. 15.02.1944 г. он одержал 30-ю победу, 19 марта – 40-ю, а 26 марта преодолел рубеж в 50 побед. 10.05.1944 г. лейтенант Вольфрум был назначен командиром 1./JG52. В мае он записал на счет 28 самолетов, в том числе 20 мая – шесть, 30 мая – одиннадцать и 31 мая – еще шесть. 18 мая он был награжден DK-G. 1 июня он одержал 100-ю победу. В течение 16 июля он сбил десять самолетов, и число его побед достигло 126-ти. Однако был сбит и его Bf-109G6 W.Nr.163631, Вольфрум получил тяжелое ранение, но смог сесть «на живот». 27 июля его наградили RK. Обратно на фронт он вернулся только в феврале 1945 г. и успел до конца войны одержать еще 11 побед. Всего он совершил 424 боевых вылета, в том числе на его счету были 16 Ил-2. После войны Вольфрум вместе с остальным персоналом JG52 оказался в советском плену, но уже в июле 1945 г. был освобожден как тяжелораненый. Позднее в ФРГ он стал весьма преуспевающим ювелиром, но не порвал с авиацией. Летая на собственном спортивном самолете, Вольфрум был одним из лучших немецких пилотов-пилотажников и выигрывал соревнования по высшему пилотажу.

Würfel, Otto – Lt. – JG52, JG51 – 79

Родился 03.12.1920 г. в г. Ильцен. После окончания летной подготовки унтер-офицер Отто Вюрфель сначала служил в JG52, а затем был переведен в 9./JG51, также действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 02.09.1942 г., сбив ЛаГГ-3. На следующий день он в двух вылетах сбил еще пару «ЛаГГов», 4 сентября – Пе-2, а 9 сентября – Ил-2, достигнув планки в пять побед. В конце марта 1943 г. Вюрфеля, сбившего к тому времени уже десять самолетов, откомандировали инструктором в JGr.Ost. В начале сентября он уже в звании фельдфебеля вернулся на фронт и был назначен в 8./JG51. Его счет побед начал быстро расти. Так, днем 10 сентября он в одном бою сбил два Ил-2, 12 сентября – МиГ-3 и Ил-2, а в трех вылетах 15 сентября – пару Ил-2, Ла-5 и Як-9, достигнув рубежа в 20 побед. Затем до конца октября Вюрфель сбил 24 истребителя, в том числе утром 13 октября – два Як-7, на следующее утро – два Ла-5 и ЛаГГ-3, днем 19 октября – Як-9 и Як-7, утром 21 октября – два Як-7 и Як-9, а днем 29 октября – две «Аэрокобры». Около полудня 11 ноября обер-фельдфебель Вюрфель в одном вылете записал на счет два Ла-5 и Ил-2, преодолев рубеж в 50 побед. 26 декабря его наградили DK-G. 02.06.1944 г. он превысил планку в 60 побед, сбив в трех вылетах пару штурмовиков, Як-9 и ЛаГГ-3. На следующий день на его счету в трех вылетах было четыре Ла-5, днем 9 февраля – два «Ла», а 12 февраля в двух вылетах – два Як-7 и Ла-5. Затем 21 февраля Вюрфель в двух вылетах сбил два Ил-2, два Ла-5, Як-7 и Як-9, а на следующий день снова в двух вылетах – Пе-2 и Як-9. Его счет достиг 79-ти побед, но, как оказалось, это был его последний успех. 23 февраля в ходе боевого вылета в районе Орша – Полоцк его FW-190A-5 W.Nr.152599 столкнулся с истребителем обер-фельдфебеля Генриха Диттлмана (Heinrich Dittlmann) из 7./JG51. Самолет упал в расположении советских войск, и с тех пор Вюрфель считается пропавшим без вести. Потом 4 мая его посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта. По некоторым данным, получив тяжелое ранение, он попал в плен, где и умер от тифа 22.12.1944 г.

Zellot, Walter – Lt. – JG53 – 85

Родился 06.10.1920 г. в г. Шпитталь-ан-дер-Драва, Австрия. После окончания летной подготовки фенрих Вальтер Зеллот в ноябре 1940 г. прибыл в 1./JG53. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первую победу, сбив И-16. Его счет стал быстро расти. Так, 11 июля он в двух вылетах сбил СБ-3, ДБ-3 и И-16, а вечером 31 июля достиг рубежа в десять побед, сбив очередной И-16. В сентябре I./JG53 отозвали в Германию, и к тому времени лейтенант Зеллот имел на счету 12 побед. В ноябре группу направили на Сицилию. Вскоре после полудня 27 декабря он добился нового успеха, сбив в 30 км восточнее острова Мальта британский «Харрикейн». Затем в апреле он сбил над Мальтой еще два «Спитфайра». В мае I./JG53 снова вернулась на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Утром 11 июля Зеллот одержал 20-ю победу, а затем утром 1 августа, сбив в одном вылете три ЛаГГ-3, преодолел планку в 30 побед. Его счет стремительно рос. До конца августа он сбил еще 41 самолет, в том числе утром 2 августа в одном вылете – два МиГ-1 и Ил-2, утром 7 августа в течение пяти минут – два Ил-2 и Пе-2, 9 августа в двух вылетах – три Ил-2 и Ер-2, 13 августа снова в двух вылетах – два И-153, два ЛаГГ-3 и Ил-2, 23 августа в двух вылетах – три МиГ-3 и ЛаГГ-3, и 28 августа в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и МиГ-1. Тем временем 19 августа Зеллота назначили командиром 2./JG53. Вечером 2 сентября он одержал 75-ю победу, сбив ЛаГГ-3, и на следующий день был награжден RK. Днем 4 сентября он достиг планки в 80 побед, сбив в одном бою два ЛаГГ-3. Утром 10 сентября он сбил Ла-5 – это была его 86-я и последняя победа. В тот же день над Сталинградом у его Bf-109G-2 W.Nr.13487 прямым попаданием, вероятно, своего же зенитного снаряда оторвало хвостовое оперение. Зеллот успел покинуть падающий самолет, но из-за малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и он погиб. 15 октября его посмертно наградили DK-G. Всего он совершил 296 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было 17 Ил-2.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Перейти на страницу:

Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы

Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*