Малышам. Транспорт - Владимир Минеев
Старый троллейбус
— Ну, что дружище, скучаешь по мне? — спросил Матвей Ильич, поглаживая бок троллейбуса, покрытый пылью и разводами ржавчины. — Извини, я вынужден был тебя покинуть. Я такой же старый и дряхлый, как и ты. Мы оба нуждаемся в лечении. Вот и фару уже одну сняли, непорядок это.
Конечно, троллейбус не понимал, что случилось, и почему его отправили на стоянку к остальным сломанным собратьям? И куда делся его друг водитель? Матвей Ильич много лет водил этот троллейбус по городу. Он поддерживал чистоту и порядок в салоне, чинил сиденья. Всегда мыл его, заботился о его внешнем виде и вовремя подкрашивал всевозможные трещины.
Месяц назад его на «скорой помощи» увезли прямо с рабочего места и сделали операцию. Пока лечился, скучал по работе, по товарищам. Сегодня его выписали, и он приехал сюда в депо. Работать врачи запретили, но разрешили ходить пешком. Вчера, ещё находясь в больнице он узнал, что эту рухлядь, по словам механика, на которой он ездил, скорее всего спишут и сдадут в металлолом. Работать на старом троллейбусе никто не хотел. А ему расставаться с верным другом не хотелось.
Матвей Ильич искренне верил, что все машины без исключения, обладают душой. Конечно не такой, как у людей, а своей особенной. Если душа машины не принимала душу человека, тогда можно было ожидать чего угодно. У них души совпали и поэтому за долгие годы не было ни одной аварии. Нужно было что-то предпринимать, побродив по территории парка, решительно направился к директору.
— Вы сговорились, что ли! — воскликнул директор, выслушав столь необычную просьбу Матвея Ильича. — Одним трамвай жалко стало, тебе троллейбус. А мне то, что делать?
— Внимательно выслушать и поддержать инициативу, — ответил Матвей Ильич. — Ведь польза-то есть от трамвая. Конечно он доход не приносит, зато какая слава о директоре, то есть о вас по всей округе. Не хлебом единым сыт человек.
— Ладно! — махнул рукой директор. — Сам справишься или помощь нужна какая-нибудь.
— Я сам всё сделаю, внук поможет. Только троллейбус можно будет сдавать в аренду, тогда он будет приносить ощутимый доход. Вам только нужно получить разрешение.
— Да, кому его сдашь? Кому это нужно? — отмахнулся директор.
— Поживём, увидим! — как-то уж слишком оптимистично и загадочно ответил Матвей Ильич, в приподнятом настроении покидая кабинет.
Он уже мысленно прикидывал, как лучше всего приступить к осуществлению своей идеи. На свои собственные деньги он закупил всё необходимое. Через неделю Матвей Ильич ещё раз сходил к директору, окончательно утвердил дизайн троллейбуса. Они с внуком приступили к работе.
— Потерпи немного, скоро у тебя начнётся совсем другая жизнь, — приговаривал Матвей Ильич, заканчивая красить троллейбус. — Нам не нужно будет спешить, обслуживая недовольных пассажиров, вечно опаздывающих на работу. Теперь всё будет иначе.
Когда закончили, сами удивились тому, что из затеи получилось. Это теперь был не просто троллейбус, а миниатюрное кафе на колёсах. В нём можно было и покушать, и совершить увлекательное путешествие по городу, послушав полезную информацию. Водителем был Матвей Ильич, а его внук Иван мастерски выполнял роль гида.
В самую первую поездку отправился директор, чтобы посмотреть, как это будет на самом деле выглядеть. Матвей Ильич выбрал самый короткий маршрут, а Иван подробно объяснял, что можно предложить гостям, что предпринять в той или иной ситуации. Они проехали по маршруту и остановились. Директору всё понравилось, это была интересная поездка. С того дня троллейбус начал регулярно выезжать в город. Троллейбус колесил по улицам, возил и развлекал людей. Он стал популярным, его услугами пользовались не только жители, а и гости города.
Старый троллейбус слушал разговоры восхищённых посетителей и гордился, очень гордился своим другом. Потому что без Матвея Ильича ничего этого не было бы. Его железная душа намертво приросла к душе человека. Их связала дружба и верность.
