Конец большой игры - Р. П. Пешков
Минаков удалился в другую комнату, чтобы поговорить по телефону. Он позвонил Роджеру Танненбауму – еврею американского происхождения, который недавно смог изобрести новое оружие: оно ультразвуком парализует волю людей. На земле испытания прошли успешно, но теперь хотелось бы понять, как все работает в воздухе. К сожалению, ни одна авиакомпания не соглашалась проводить столь опасные испытания.
Само устройство – это небольшой наушник, на который можно позвонить со спутника, чтобы он начал издавать сигнал. То есть, гаджет небольшой, ученый мог бы пронести его лично на борт, но тогда он подвергнет опасности себя и всех пассажиров, а ему этого не хотелось бы.
Танненбаум не знал русского языка, поэтому Минакову пришлось изъясняться на английском.
– Добрый день, господин Танненбаум. С вами говорит Александр Минаков из России. Я представляю частную корпорацию, которая сотрудничает с военными, мы заинтересованы вашим устройством, которое может ультразвуком парализовать волю людей.
– Здравствуйте, господин Минаков. Извините, но мое изобретение не продается.
– У меня и в мыслях не было его покупать. К тому же, патент, скорее всего, стоит гораздо больше, чем я могу себе позволить.
– Тогда что вы хотите?
– Я предлагаю вам испытать прибор в воздухе.
– Но как…как вы это можете сделать?
– Не беспокойтесь, мы уже все продумали, чтобы иметь возможность провести тестирование без риска для пилотов. Нам главное – получить ваше согласие.
– Конечно, я согласен. Когда мы можем приступить к тестам?
– Довольно скоро. Единственное, мне бы хотелось от вас получить еще и встречную услугу.
– Что именно вас интересует?
– Так как мы будем участвовать в тестировании проекта, то мне хотелось бы получать 10% от прибыли с продаж в случае, если прибор будет пользоваться успехом на рынке.
– Безусловно, я согласен.
– Это хорошо. Тогда к вам сегодня придут мои люди, они предоставят вам контракт, а вы им выдадите опытный образец. Только помните, что медлить нельзя: у нас всего 2 дня в запасе.
– 2 дня до чего?
– До окончания разрешения на тестирование вашего прибора. Если мы не успеем все решить, то Министерство обороны отзовет наше право на проведение тестов в воздухе.
– Но как мы сможем все устроить, если только подписание договора может занять несколько дней?
– Я предлагаю передать устройство задним числом под расписку, а договор можем подписать чуть позже.
– В принципе, я могу пойти на такое, согласен. Вот и славно, рад, что мы быстро договорились. Ждите моих людей, они придут в течение часа.
– Вы знаете мой адрес?
– Это особенности работы на правительства разных стран мира. У меня есть доступ к различным базам данных. Кстати, именно благодаря им и удалось узнать мне о вашем изобретении, иначе бы у вас точно ничего не удалось, учитывая несговорчивость американских компаний.
Через 29 часов прототип устройства и инструкция по применению, составленная на английском языке, была у Минакова. Его коллеги и друзья из США объяснили, как именно использовать этот прибор и предостерегли от применения на борту самолета, где он сам будет пассажиром. Оставалось всего 19 часов, чтобы установить это оружие в самолет, на котором будут лететь Павле и Радован Джорджевич. Это именно те преступники, которые похитили дочь Лаврентьева. Параллельно готовилась запись разговора, где девушка, изображающая Настю, говорит с «исполнителем», требуя разместить это устройство в кабине самолета, чтобы обезвредить пилотов и не позволить похитителям приземлиться живыми. Согласно плану Минакова, это сообщение должно разрушить жизнь Насти, так как вся полиция мира будет пытаться поймать ее.
Люди Минакова смогли договориться с техником о размещении устройства в кабине пилотов. Конечно, это было сделано не бесплатно, зато, гаджет спрятали в действительно отлично месте: в кресле командира воздушного судна: там точно никто искать не будет, но сигнал должен быть достаточно сильный, чтобы все сработало. Перевод был совершен в биткоинах, чтобы все прошло гладко и без подозрений. Все должно выглядеть, как несчастный случай (естественно, технику не говорили, что самолет практически обречен на падение, иначе бы он отказался, но ему сказали, что планируется испытание новейшего устройства, которое должно повысить уровень концентрации пилотов).
Минакову надо было только дождаться, чтобы самолет начал снижение и молиться, чтобы не было никаких других сложностей в процессе полета. Он лично проконтролировал, что братья Джорджевич вошли в здание аэропорта, но дальше он не мог следить за ними, потому что тогда его схватили бы стражи правопорядка. Как-никак, за ним гоняется вся полиция города, пытаясь вернуть беглеца обратно в тюрьму. Потом Александр поехал домой: у него было несколько часов, чтобы отдохнуть и подготовиться к звонку. Важно было позвонить на устройство вовремя, когда самолет начнет заходить на посадку. Для этого он использовал специальный сайт для отслеживания полетов реальном времени. Как только статус изменился, на сайте стало написано, что самолет заходит на посадку, Минаков взял телефон спутниковой связи. Он знал, что у него еще есть время, нельзя звонить очень рано. С одной стороны, звонить на высоте около 7 000 метров – это гарантированное крушение со 100% смертельным исходом, но он не хотел лишних жертв, потому что в этом случае авиалайнер врежется в здание аэропорта.
Глядя, что пилоты делают маневр, выравнивая машину, чтобы захватить луч глиссады (сигнал, придерживаясь которому можно посадить самолет максимально комфортно для пассажиров, потому что угол наклона равен примерно 3 градусам), Александр совершил звонок. Устройство, которое находилось в кресле командира воздушного судна в ждущем режиме, включилось, став издавать ультразвук. Его не было слышно, более того, черные ящики тоже не могли его засечь, но уже через несколько минут пилоты были обездвижены. Произошло что-то, что напоминает перегрузку головного мозга, он оказался временно не в состоянии подавать команды для выполнения движений. Более того, пилоты не могли говорить друг с другом, в кабине была полная тишина.
Самолет медленно снижался, пассажиры уже начали готовиться к посадке, заняв свои места и пристегнув ремни. Так как пилоты не успели завершить маневр, то бортпроводники вскоре заметили, что аэропорт несколько в другой стороне, все проходит не как обычно. Правда, это бывает при заходе на второй круг, поэтому сохраняли спокойствие.
Усугубилось все тем, что авиалайнер кренился в сторону, когда пилоты потеряли контроль над своим телом. Крен все увеличивался, становилось понятно, что что-то произошло. Один из бортпроводников дошел до телефона, чтобы
