Игорь Крумин - Глаз быка
Информаци Акрамова произвела ошеломл ющее впечатление на присутствующих.
- Нужно немедленно направить шифровку в штаб армии, - за вил начальник штаба. - Послать шифровку и переправить в Кабул пленных американцев.
- Зачем? - возразил Родин. - Представьте себе, Николай Георгиевич, генерал Громов получает шифровку в которой говоритс что в ближайшее врем готовитс взрыв завала у Сарезского озера. Как вы думаете, что он предпримет?
- Да, вы правы, товарищ генерал. У него и без того дел выше головы. В лучшем случае св жетс с Москвой, а оттуда запрос т дополнительные сведени и начнетс бесконечна бюрократическа канитель. Американцы тоже мало что знают - им ведь даже неизвестно где должен произойти взрыв. Все боеспособные части - за исключением мотострелковой бригады, охран ющей подступы к Нурекской ГбС - наход тс здесь, в Афганистане, или их готов т к переброске сюда. Думаю, что прин ть меры придетс нам.
Командир бригады задумалс . - Но как? - произнес он наконец. - я не могу сн ть ни одной роты. К тому же вскоре придетс отступать к Кабулу. Впрочем, есть рота спецназа - вернее, то что от неё осталось. - Генерал посмотрел на Акрамова. - Вызовите капитана Подколзина. Остальные свободны.
Через несколько минут в опустевший вагончик командира бригады вошел Подколзин.
- Товарищ генерал, капитан Подколзин прибыл...
- Садись, капитан. Сколько солдат у теб в роте?
- Двадцать два, товарищ генерал, включа мен . И ещё Лукин.
- Да, Лукин, как-то упустил его из вида. Он один стоит целого взвода. Вот что, отбери восемь человек из числа самых выносливых и надежных. Предстоит сложна операци . Иди, а сейчас пригласи ко мне командира вертолетной эскадрильи.
Часть вторая
Глава 1
Перелет на Памир
Майор Самсонов, невысокий, успевший поседеть сорокалетний летчик, сидел в кресле первого пилота и вел огромный транспортный вертолет. В левом кресле расположилс молодой капитан - Самсонов счел необходимым вз ть с собой способного, уже успевшего про вить себ пилота чтобы после завершени полета тот смог выполн ть самые сложные задани . бто задание относилось, несомненно, к этой категории. Выслушав командира бригады, майор,старший по возрасту среди офицеров двух вертолетных эскадрилий, приданных бригаде генерала Родина, решил воспользоватьс благопри тным предлогом и за вил что сам поведет головной вертолет, что не имеет права возложить выполнение столь опасного задани на других летчиков, и выбрал в качестве команды своей винтокрылой машины тех людей, которым безусловно довер л и на которых мог положитьс не только при выполнении трудного задани , но и некоторых иных полетов, принос щих немалую прибыль. Единственным человеком, непосв щенным в эту сферу де тельности майора, был капитан, второй пилот вертолета, но Самсонов наде лс что после этого полета и он поймет огромную выгоду совместной работы. Перед майором была поставлена задача - перебросить на п тьсот километров группу из дес ти человек. Ничего сложного в этом, казалось, не было - вертолет мог подн ть взвод солдат в полном боевом снар жении, однако лететь предсто ло по неизвестному маршруту, через горные хребты, и затем, высадив штурмовую группу, сразу вернутьс обратно, причем в пункте высадки не было возможности дл дозаправки. Пролететь тыс чу километров на такой высоте без дозаправки не мог ни один вертолет и потому Самсонов вел вертолет с солдатами, а следом летел второй, груженный бочками с горючим. Правда, разговарива с командиром бригады, майор чуть слукавил. Он действительно никогда не летал по этому маршруту, но в северо-восточном районе Афганистана бывал не раз - летал из Кабула в Файзабад. бти два города св зывала очень плоха дорога, по ней можно передвигатьс только летом, и майор несколько раз летал туда, доставл оружие и боеприпасы, и возвращалс с грузом наркотиков, которые находили сбыт не только в войсках, но и на территории Советского Союза. Впрочем, вл сь преданным членом КПСС, Самсонов доставл л оружие не моджахедам, а мирным жител м - им оно требовалось дл собственной защиты и потому они обменивали его на опиум-сырец с готовностью и дешево. Именно в этом районе жители издавна се ли опийный мак. Здесь им никто не мешал и перед ними сто ла только проблема сбыта, так что они с радостью прин ли предложение майора.
Над вертолетом стремительно вращалс несущий винт, приводимый в действие двум турбинами, и п ть длинных лопастей сливались в сверкающий диск. В носу не было стрелка с его грозным оружием - четырехствольным крупнокалиберным пулеметом, зато у задней открытой дверцы с откинутой аппарелью был установлен точно такой пулемет на турели и у него сто л стрелок. Под вертолетом, лет щим со скоростью двести п тьдес т километров в час, то стремительно проносились, едва не каса сь фюзел жа, острые скалы, то они проваливались далеко вниз и по вл лс бездонный провал. Но это было только началом перелета. После разговора с командиром бригады майор Самсонов вернулс в эскадрилью и достал комплект летных карт северо-восточного Афганистана. Карт Горного Бадахшана у него не было, однако он и не собиралс лететь дальше границы - там ему не помогло бы самое отточенное мастерство. Внимательно перелистав карты, Самсонов наметил маршрут, который поневоле проходил вдоль ущелий, прорезанных горными реками в хребтах Гиндукуша. Вылетев из Джелалабада, он повел вертолет по течению реки Кунар. Точность курса приходилось провер ть визуально - вот сзади осталс кишлак Кунар, затем Каранг и впереди показалс Асмар. К счастью, поскольку северо-восточный Афганистан не относилс к зоне боевых действий, майор не бо лс что увидит неотвратимо приближающийс к нему дымный след "Стингера". Еще несколько километров, и он начал набирать высоту - близилс перевал Дора. Справа возник си щий снежный пик Тиридж-Мира, почти вонзающийс в хмурое небо - восьмитыс чник, подумал Самсонов, намного выше вершин советского Памира. За ним в дымке виднелись пики Нушак и Саджитраг, тоже покрытые вечными снегами.
На скамейках в транспортном отсеке вертолета сидели дес ть человек штурмовой группы. Все добровольцы, которых отобрал капитан Подколзин. Правда, двух отверг Лукин, по какой-то лишь ему ведомой причине, и вз л других. В группе оказалось два коренастых лейтенанта - выпускники Р занского училища, четыре сержанта, уже отлично про вивших себ , и два невысоких солдата - именно их отобрал Лукин по ему одному известным соображени м. И, конечно, сам Николай и командир группы капитан Подколзин. У каждого из дес ти снар жение стандартное: рацион на неделю из спецпродуктов и рацион выживани , тоже рассчитанный на неделю, аптечка, стометровый прочнейший трос, спальный мешок, брезентова подстилка, комплект выживани - все это в непромокаемом рюкзаке - и оружие - автомат АКС-74, гранаты к подствольному гранатомету, дес ть снар женных магазинов, саперный нож. У по са - скальные крюки и молотки.. Один солдат нес портативную радиостанцию. Только у командира группы кроме стандартного снар жени в рюкзаке лежал ночной бинокль, в грудном кармашке шприц одноразового использовани - "мгновенна смерть" - он так и не вынимал его с прошлого раза - а также трофейный "Смит-Вессон" сорок первого калибра.
А вот Николай Лукин снар жен совсем по-другому. Через плечо длинный чехол со снайперской винтовкой и оптическим прицелом тридцатишести кратного увеличени длиной в полвинтовки, за спиной рюкзак с оставшимис дес тью обоймами - в одной лишь два патрона - а также автоматический гранатомет с полусотней гранат. Один из лейтенантов вз лс нести за Лукина его паек, но все равно груз за спиной снайпера весил не меньше сорока килограммов, причем обращатьс с ним приходилось осторожно.
Все дремлют, знают что после приземлени спать не придетс по крайней мере сутки пока не будет найден удобный ночлег и группа не отойдет подальше от вертолета.
Высота три с половиной тыс чи метров. Под фюзел жем проноситс перевал Дора, виден движущийс длинный караван из сотни навьюченных верблюдов, командир наклон ет нос вертолета и мен ет шаг винта - впереди узкое ущелье, по его дну бежит, извива сь, горна речка Джурм. бто сейчас она така мелка , а ущелье узкое - через дес ток километров оно расширитс , река будет полноводнее и белой на порогах. Промелькнул кишлак Шахри-Мунджай, можно немного снизитьс . Полет проходил в глубине ущель , всего в сотне метров от его дна. Здесь нужно следить не за высотой, а за тем чтобы в точности следовать его извивам. Кишлак - большой - Ишаншмир, затем Джурм. Гул турбин звучал убаюкивающе, но у пилотов в крови пульсирует адреналин - крошечна ошибка, замедленна реакци на неожиданный порыв ветра из соседней расщелины, и все, конец, хана, лопасти коснутс таких близких скал, тогда взрыв, огненный шар и гибель всех, наход щихс внутри вертолета. Долина резко расширилась, слева селение Джурм. Майор прижал к горлу микрофон внутренней св зи.
- Капитан, дай сигнал солдатам. Через дес ть минут заходим на посадку. Будем искать место поровнее, достаточно большое дл двух вертолетов. Пусть приготов тс , может тр хнуть.
