Специалист технической поддержки – 3 - Александр Якубович
Так как она поступит в этом случае? Примет свою судьбу и сломается, или выберет жизнь?
Сейчас годзилла была не в том состоянии, чтобы вести с ней подобные разговоры, так что я просто молча готовился. Я не хотел снимать деньги с ее кредитки, все же, это были бы подозрительные транзакции, а у Пак Сумин были серьезные проблемы с доверием. Интересно, что бы случилось, если бы она застала меня в дверях с собранной сумкой? Думаю, одной ссорой все бы не ограничилось.
Почему-то я уже не рассматривал варианты отдельного существования. За прошедшие четыре месяца я так свыкся с тем, что Пак Сумин стала маховиком моей унылой южной жизни, что даже не рассматривал другие варианты. Проблемы, которые подкидывала семья девушки, только будоражили кровь, бросали мне вызов и как специалисту, и как мужчине. Ну, в самом деле, как долго я бы мог читать манхву? Тайтлы-то не бесконечны и уже сейчас мне приходится перекапывать завалы из посредственных произведений, чтобы найти какую-нибудь очередную годную попаданку в новеллу или фэнтези-мир. Даже пришлось обратить взгляд на более популярные около-культиваторки, где герой восходит на вершину общества верхом на авторском произволе, без какой-либо рефлексии или четкого плана, просто потому что она самый сильный и успешный.
Когда я уезжал на экзамен, годзилла выглядела какой-то загадочной. Только спросила, сколько времени это займет и даже не ехидничала, чтобы без прав я не возвращался.
Я же подготовился по полной программе. В честность людей на низовых должностях я не верил — коррупция везде одинаковая — так что пришлось опять доставать вещи из своего старого гардероба, а по карманам я разложил заранее заготовленные суммы в двести и пятьсот тысяч вон. Первую я планировал вложить в паспорт, вторую — держать рядом с телефоном, как запасной вариант. Дважды ездить сдавать на права я не собирался, а давать взятки, как житель севера — умел виртуозно. Как и на глаз определять тех, кто эту самую взятку готов принять.
Уже подъезжая на общественном транспорте к инспекции, где принимали экзамен, я запоздало подумал, что с вопросом получения водительского удостоверения мне стоило бы обратиться в ассоциацию. Пусть подъемные от государства мне уже платить перестали — в прошлом месяце пришла последняя транзакция на казенную карточку — но я был все еще северокорейским беглецом. Там бы я, наверное, смог получить и права не только для вождения легковых автомобилей, но и на тяжелую технику. Вот только зачем мне права на грузовик? Вопрос риторический. Документ карман не тянет! Если есть корка, то пусть лежит. Мало ли, как обернется жизнь. Тем более тяжелые грузовики я водить умел, и не нежные южные, с коробкой автомат и климат-контролем, а суровые армейские грузовики севера, где и сцепление было двойное, и о гидроусилителе руля конструкторы даже не слышали. Справился бы я с обычным местным дизельным грузовичком-пятитонкой? Да без проблем! Но переигрывать было уже поздно. Может быть, в будущем отучусь на категорию водителя грузовиков, если будет свободное время.
После подачи необходимых документов в специальное окошко и оплаты государственной пошлины, я направился на площадку, сдавать первую часть практического экзамена. Тут все просто — нужно выполнить основные элементы парковки, развороты и в целом показать инструктору, что ты понимаешь, как держаться за рулевое колесо и не путаешься в педалях.
Принимал у меня экзамен приятный на вид молодой мужчина лет тридцати пяти. Так как экзамен был общий, нас в машину набилось сразу трое студентов, один за рулем, двое на заднем сидении. Это экономило время экзаменаторам и не создавало толчею на месте посадки-высадки.
Вместе со мной сдавали еще несколько парней. Один — уверенно выполнил все элементы, получил заветную печать на свой бланк, а вот второй уже был не так уверен. Едва не забыл пристегнуться перед тем, как завести автомобиль, но вовремя опомнился. Но и этот парень с площадкой справился.
Последним сдавал я. В своих огромных очках с толстыми линзами, я ловко выполнил все элементы, чем вызвал удивленные вздохи с заднего сидения и благосклонный кивок экзаменатора.
Следующий этап — выезд в город. Мы с парнями опять поменялись, и экзаменатор достал планшет, который автоматически выбирал один из четырех основных маршрутов — A, B, C или D. Во время экзамена планшет работал в качестве навигатора, указывая, какие элементы нужно выполнить по ходу движения. Это исключало человеческий фактор и недопонимание, ведь никому не придет в голову винить машину.
Первый студент откатал маршрут без каких-либо проблем. После сверки документов по паспорту он получил свою печать и тут же выскочил из салона, отправившись к заветному окошку. Права выдавались на месте — двадцать минут и все готово, так что его нетерпение я мог понять.
А вот со вторым парнем возникли проблемы. Даже сидя сзади я чувствовал, как он нервничает и видел, с какой силой он сжимает руль. Аж до белых костяшек. Первый перекресток мы пересекли нормально, но вот уже на втором случилось происшествие.
— Стоять! — крикнул экзаменатор, ударяя по педали тормоза, хотя до стоп-линии было еще метров двадцать. — Не сдал!
— Господин экзаменатор! — взмолился парень, понимая, что просто не успел среагировать, ведь он планировал начать тормозить чуть позже. Скорость была небольшая. — Прошу!
—
